ЕВРОПСКО НЕБО ОСТАЈЕ БЕЗ ЗАШТИТЕ: Амерички пилот и ваздухопловни експерт - Eurofighter би могао нестати у наредних 16 година (ВИДЕО)
СИТУАЦИЈА је следећа: први Eurofighter Typhoon ће вероватно биће повучени из активне службе много раније него што је првобитно планирано — вероватно деценију пре рока.
![ЕВРОПСКО НЕБО ОСТАЈЕ БЕЗ ЗАШТИТЕ: Амерички пилот и ваздухопловни експерт - Eurofighter би могао нестати у наредних 16 година (ВИДЕО) ЕВРОПСКО НЕБО ОСТАЈЕ БЕЗ ЗАШТИТЕ: Амерички пилот и ваздухопловни експерт - Eurofighter би могао нестати у наредних 16 година (ВИДЕО)](/data/images/2020-09-18/22216_britanski-lovac-tajfun-foto-ap_fmob.jpg)
Фото: Танјуг/АП
Ово пребрзо повлачење утиче на поуздан камен темељац ваздушних снага Уједињеног Краљевства и НАТО-а у Европи, вођено конкуренцијом од најмање пет програма ловаца следеће генерације, недостатком стелт способности и високим оперативним трошковима.
Конкретно, високи трошкови и ограничена прикривеност су кључни фактори зашто ће Eurofighter Typhoon задржати свој радни век још око 16 додатних година пре наглог пензионисања. Бивши пилот америчког ратног ваздухопловства и стручњак за одбрану Харисон Кас напомиње да, иако су континуиране надоградње одржале Тајфун ефикасним, повезани високи трошкови и предстојећи развој будућег борбеног ваздушног система [Future Combat Air System-ФЦАС] указују да ће он вероватно бити повучен до 2040.
Према Air Force Technology, надоградње су заиста скупе, а помињу се да би старији авиони могли бити пензионисани 15 година раније него што је првобитно планирано. Ово рано пензионисање могло би утицати на способност РАФ-а да одржи стручност у мисијама надмоћи у ваздуху, једноставно зато што ће бити мање бораца за надмоћ у ваздуху доступних за обуку.
![](/data/images/2024-04-25/476632_typhoon-royal-air-force-image-by-jamie-hunter_f.jpg?1724165606)
Фото Royal Air Force, Image by Jamie Hunter
Један од разлога зашто ова ажурирања на Eurofighter Typhoon-у долазе са тако високом ценом је његова сложена мултинационална развојна и производна структура. Тајфун је креиран кроз конзорцијум који укључује Велику Британију, Немачку, Италију и Шпанију, што компликује доношење одлука и увек повећава трошкове. Свака земља учесница има своје јединствене захтеве и индустријске доприносе, што доводи до неефикасности и већих трошкова.
На пример, програм Phase 2 Enhancement [П2Е], који је започео 2014. године, имао је за циљ да ојача способности авиона ваздух-земља. Међутим, дошло је до кашњења и прекорачења трошкова јер је требало да испуни различите захтеве свих партнерских земаља.
Још један фактор који повећава трошкове је софистицирана авионика и системи електронског ратовања Eurofighter Typhoon-а. Напредна технологија у овом авиону захтева стална ажурирања да би остала конкурентна, а ова ажурирања су скупља у поређењу са другим ловцима. Узмите, на пример, надоградњу радара Captor-E Active Electronically Scanned Array [АЕСА]. Ова надоградња је почела 2014. године и показала се као значајно финансијско оптерећење. Трошкови развоја и интеграције премашили су очекивања због различитих техничких препрека и захтева за накнадном оспособљавањем постојећих авиона.
Насупрот томе, програм Ф-35, упркос томе што има сопствени удео у прекорачењу трошкова и кашњењима, има користи од економије обима захваљујући већим серијама производње и учешћу бројних међународних партнера. Надоградња Блока 4 за Ф-35, која је почела 2018. године, има за циљ да побољша његове сензорске и могућности наоружања. Иако је то скупа надоградња, велики број производње помаже у расподели трошкова, чинећи га релативно приступачнијим по јединици у поређењу са Eurofighter Typhoon-ом.
Штавише, трошкови одржавања Eurofighter Typhoon-а су већи. Његов старији дизајн и честа потреба за надоградњом како би били у току са савременим претњама чине одржавање скупљим.
Авион је ушао у употребу почетком 2000-их, захтевајући редовна ажурирања да би остао ефикасан. Ово је у супротности са модерним дизајном као што је Ф-35, који долази унапред опремљен са напредним, интегрисаним системима, што минимизира потребу за честим и скупим надоградњама.
Поред тога, на трошкове надоградње Eurofighter Typhoon-а утиче потреба да се различите верзије одрже интероперабилним међу члановима конзорцијума. Свака земља има јединствене захтеве и конфигурације, што компликује процес надоградње и повећава трошкове.
Узмите, на пример, британски пројекат Центурион. Завршен 2018. године, фокусирао се на интеграцију новог оружја и система у тајфуне Краљевског ваздухопловства. Међутим, обезбеђивање компатибилности са авионима других земаља додало је свеукупне трошкове.
Међутим, Тајфун још није спреман да се повуче. Млазњак ће наставити да буде окосница РАФ-а најмање до 2040. године, иако је унапред скупљи од Ф-35А и кошта отприлике исто као и Ф-35Б.
-Ако је ваш приоритет брзо реаговање и заштита ваздуха, вероватно ћете желети нешто са већим дометом и бољим перформансама на великој надморској висини, што није осетљиво са безбедносног становишта и што је јефтиније за рад, објаснио је Џастин Бронк, колега на Royal United Services Institute (РУСИ).
-Тајфун је много прикладнији за ту улогу. Поред тога, Тајфун може да носи више убојних средстава, што га чини „вероватно ефикаснијим“ за мисије у дозвољеним и полу-дозвољеним ваздушним просторима попут оних изнад Ирака и Сирије.
(bulgarianmilitary.com/Бојко Николов)
БОНУС ВИДЕО - РУСИ НА ПОЗИЦИЈИ: Виђени тенкови у Курској области
Препоручујемо
![ПРОВАЉЕНО У ТРЕЋУ КАСАРНУ БУНДЕСВЕРА ОВЕ НЕДЕЉЕ: Још један покушај саботаже у Немачкој ПРОВАЉЕНО У ТРЕЋУ КАСАРНУ БУНДЕСВЕРА ОВЕ НЕДЕЉЕ: Још један покушај саботаже у Немачкој](/data/images/2022-06-07/235079_tan2022-6-7-154529955-0_t.jpg?time=1724005361)
ПРОВАЉЕНО У ТРЕЋУ КАСАРНУ БУНДЕСВЕРА ОВЕ НЕДЕЉЕ: Још један покушај саботаже у Немачкој
18. 08. 2024. у 20:21
![НЕБО НАТО-А ОТВОРЕНО ЗА РУСКЕ ДРОНОВЕ: Румунски Ф-16 нису смели да оборе шахид из бизарног разлога НЕБО НАТО-А ОТВОРЕНО ЗА РУСКЕ ДРОНОВЕ: Румунски Ф-16 нису смели да оборе шахид из бизарног разлога](/data/images/2024-09-11/526206_1.jpg_kf.jpg?time=1726082076)
НЕБО НАТО-А ОТВОРЕНО ЗА РУСКЕ ДРОНОВЕ: Румунски Ф-16 нису смели да оборе "шахид" из бизарног разлога
ЛОВЦИ румунског ваздухопловства Ф-16 успешно су пресрели руски дрон са експлозивом који је нарушио ваздушни простор НАТО-а током недавног напада Кремља на Украјину, али пилотима није било дозвољено да оборе беспилотну, роботску летелицу јер би то било илегално према румунском државном закону, наводи се у званичним изјавама и новинским извештајима, пише Кијев пост.
11. 09. 2024. у 20:59
![УКРАЈИНА ДОБИЛА ЗЕЛЕНО СВЕТЛО ОД БРИТАНИЈЕ: Донета одлука која цео свет може да одведе у хаос УКРАЈИНА ДОБИЛА ЗЕЛЕНО СВЕТЛО ОД БРИТАНИЈЕ: Донета одлука која цео свет може да одведе у хаос](/data/images/2023-09-01/392688_tan2023-07-1112482193-0_kf.jpg?time=1726085252)
УКРАЈИНА ДОБИЛА ЗЕЛЕНО СВЕТЛО ОД БРИТАНИЈЕ: Донета одлука која цео свет може да одведе у хаос
ВЕЛИКА Британија је одлучила да дозволи Кијеву да користи ракете "сторм шедоу" за гађање циљева у Русији, пише "Гардијан", позивајући се на изворе у Влади.
11. 09. 2024. у 21:53
![ПРИРОДНЕ ГРУДИ: Милица Тодоровић у топлесу (ФОТО) ПРИРОДНЕ ГРУДИ: Милица Тодоровић у топлесу (ФОТО)](/data/images/2024-09-11/526198_milica-todorovic-foto-ata-images-a-ahel-instagram-printscreen_kf.jpg?time=1726077858)
ПРИРОДНЕ ГРУДИ: Милица Тодоровић у топлесу (ФОТО)
МИЛИЦА Тодоровић једна је од ретких жена са јавне сцене која није подлегла трендовима естетске хирургије.
11. 09. 2024. у 20:04
Коментари (0)