У ТРИ ЗЕМЉЕ СТАРЦИ ВОЗЕ БЕЗ ЛЕКАРСКОГ: Нису у свим чланицама ЕУ потребни прегледи за возачку дозволу, али то би могло да се промени

Европски возачи би ускоро могли на лекарски преглед. Јер, колико год то чудно звучало, и даље постоје земље у којима одлазак у ординацију није потребан, ни за издавање, ни за продужавање дозвола!

Фото: Горан Чворовић

Одбор Европског парламента за саобраћај и туризам управо је изгласао извештај француске европосланице из редова еколога Кариме Дели, која је уједно и председница овог одбора, којим ће доћи до значајних измена у директиви везаној за возачке дозволе, где ће увођење лекарског прегледа бити једна од највећих новина.

Извештајем Делијеве, који ће убрзо бити представљен и на пленарном заседању пред свим посланицима, предвиђа се увођење обавезног лекарског прегледа на сваких 15 година. Тиме се уводи права мала револуција у европски систем возачких дозвола.

- Кренули смо од констатације да је само прошле године било више од 20.000 смртних случајева на путевима ЕУ. Ова смртност пре свега погађа младе возаче, али и оне најстарије. Гласање је показало да је возачка дозвола средство у служби саобраћајне безбедности – поручила је Дели.

Увођења лекарског прегледа уклапа се у намеру да се број страдалих на европским друмовима, према речима европосланице, преполови до 2030, а да се политика "нултог броја страдалих" оствари до 2050.

Циљ је да се новом директивом хармонизује добра пракса земаља чланица. Лекарски преглед ће пре свега обухватати вид и рефлексе. Постојала је идеја да ова мера важи само за добијање дозволе и за најстарије, али се одустало од прављења разлика међу возачима. Неки се прибојавају и да ће све оптеретити ионако напрегнуте ефективе здравствене службе. Дели као једно од решења предлаже да се прегледи врше при ауто-школама. Водиће се преговори и са чланицама да ли ће се овај преглед наплаћивати.

Следећа етапа је расправа у ЕП током јануара или фебруара, а онда се, као за сваку директиву, улази у разговоре с Европском комисијом, па са Европским саветом у коме седе земље чланице. Тим темпом директива би могла да заживи за две-три године.

Да све неће бити тако лако показала је недавна реакција француског министра саобраћаја Клемана Бона који је глатко одбио претходни предлог бриселске администрације да се уведе лекарски преглед за возаче старије од 70 година. Истакао је између осталог да је старијим људима, нарочито у излованим сеоским пределима, потребан аутомобил. Ако им не буде продужена важност дозволе, практично не би могли да остану у контакту с друштвом, да оду у куповину, у посету, код лекара...

У Француској се не тражи лекарски преглед да би се добила возачка дозвола која се фактички не продужава. Стара документа, која сви имају право да задрже, међу које спада "ружичаста књижица", немају рок трајања. Нове дозволе с чипом имају важност, али се само технички продужавају, као пасош или лична карта. Доживотне дозволе без лекарског прегледа постоје још и и у Немачкој и у Пољској. Ту се рачуна на савест возача, као и у другим ситуацијама у животу, да неће седати за волан ако нису у стању да сачувају своје и туђе животе.

У Холандији, лекарски преглед је обавезан на сваких пет година после 75, у Данској и Финској после седамдесете, а у Грчкој, Чешкој и Шпанији после 65. Сви возачи старији од 50 година морају да имају уредан здравствени картон у Италији, а у Португалији већ од 40. У Белгији, Летонији, Литванији, Мађарској, Румунији и Хрватској лекарски прегледи се врше без обзира на годиште, за вађење, и продужење дозволе.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације