Фељтон

Текстови

Балоном на небо

Први лет са српским ознакама изведен је 19. априла 1909. године. Фабри?ки инжењер Шерле у друштву госпо?е Ридингер, супруге власника фабрике, и капетана Милети?а узлетео је из Герстхофена на пробни лет са слободним балоном

Борис Циглић | 24. 08. 2009. у 00:00

Лет за Гиниса

У београдској кафани "Балкан", стецишту ?етника комита, 1911. скован план се набави аероплан, којим би се подржале акције против Турака у јужној Србији. Драгиша Стојадинови? без икаквог искуства сео у авион и полетео

Борис Циглић | 25. 08. 2009. у 00:00

Слетање у поток

Како је завршен лет Драгише Стојадинови?а: нагло окренем удесно и угасим мотор. Ипак је то било довољно да не налетим на хангар, ве? се сјурим у поток где је пао Симон

Борис Циглић | 26. 08. 2009. у 00:00

Олуја са севера

Следе?и аероплан приспео је у Србију 1. новембра: био је то Дукс-биплан који је у Русији по налогу српске владе купио архимандрит Михаило Урошеви?. У Скопљу формиран авијати?арски центар

Борис Циглић | 27. 08. 2009. у 00:00

Пети род војске

Решењем министра војног, војводе Радомира Путника, 24. децембра 1912. устројена је, у саставу инжењерије, Ваздухопловна команда, са седиштем у Нишу

Борис Циглић | 28. 08. 2009. у 00:00

Три дана лутања

Лет од Ниша до Београда у неколико етапа

Борис Циглић | 29. 08. 2009. у 00:00

Анри прва жртва

Време је било лепо. С мора је дувао топао ветар, док се на планинама Албаније и око аеродрома белео снег. Хладан ваздух са планина и онај с мора мешали су се на висини од преко 800 метара, колико су стварно били високи планински ланци којима је био окруже

Борис Циглић | 30. 08. 2009. у 00:00