КОЛА И МОТОРИ ИДУ КАО АЛВА: Потражња за аутомобилима порасла 30,4 одсто, а за двоточкашима за 66,5 процената у поређењу са 2023.

КУПОВИНА нових путничких аутомобила скочила је за невероватних 30,4 одсто у прва четири месеца ове године у односу на исти период лане. У Србији је продато 9.713 возила овог типа, што је за 2.265 више него прошле године када је купљено 7.448 четвороточкаша.

Фото Shutterstock

Ово у разговору за "Новости" каже Петар Живковић, генерални секретар Асоцијације аутомобилских новинара Србије, наводећи да је изненађујући скок забележен и код мотоцикала за којима је потражња порасла за чак 66,5 одсто у истом периоду.

- Продато је 1.714, што је 685 више него у прва четири месеца лане, када је купљено 1.029 мотоцикала - истиче Живковић. - И лака комерцијална возила имају значајан раст од 36,9 одсто. Продато је 2.131, односно 575 више него 2023, када је у истом периоду купљено 1.556 возила.

Он оцењује да се наше тржиште аутомобила очигледно захуктава и наводи више фактора који су на то утицали.

- Расте куповна моћ грађана, људи се осећају сигурније - истиче наш саговорник. - Према истраживању Центра за високе економске студије (ЦЕВЕС), просечна зарада је повећана 14 одсто, а реално три процента. Затим, у односу на прошлу годину цене су код неких модела снижене, а код неких је забележен мали раст од пет до 10 одсто. На повећање потражње вероватно су утицали и повољнији услови које су осмислили увозници у сарадњи са банкама, а подразумевају да се за одређену суму новца даје бескаматна позајмица.

Осим тога, како додаје, лакша је доступност возила, мање се чека на испоруку, а неки модели се одмах испоручују, за разлику од ранијег периода када је било потребно и више месеци да се купљени четвороточкаш достави. Он сматра да је и скок цена половњака прусмерио део купаца који су планирали да пазаре коришћено возило из веће ценовне категорије, у вредности од 16.000 до 20.000 евра, да се одлуче за куповину јефтинијег новог аутомобила. Према његовим речима, значајна повољност је и што је велики број увозника продужио гарантни рок за своја возила на 10 година, док је уобичајено било од две до пет, осим једног познатог произвођача који даје седам година.

- Када су у питању мотоцикли, тешко је проценити шта је код њих довело до великог скока продаје од 66,5 одсто - каже Живковић. - На раст потражње вероватно је утицала чињеница да су ценовно доступнији него аутомобили, мање троше, а са њима је и лакше кретање кроз град.

Из месеца у месец, како додаје, бележи се све већи раст продаје мотоцикала. Он наводи да је у јануару ове године продато 60 двоточкаша, у фебруару 237, у марту 487, а у априлу 930. Што се тиче коришћених возила, наш саговорник указује да је и ово тржиште живнуло и да трговци кажу да су задовољни продајом.

- Нема значајнијих промена у ценама половњака и не очекује се да ће расти - каже Живковић. - Најтраженија су возила од 5.000 до 9.000 евра. То су углавном аутомобили "евро 4 стандарда", а највише се купују "фолксваген", "пежо", "рено", "опел". Добро иду и скупоцена половна возила стара од три до четири године, попут "аудија", БМВ, "мерцедеса". Њихове цене се крећу од 50.000 до 70.000 евра, а увозници их без проблема продају.

Он подсећа да у Србији још није уведена забрана аутомобила стандарда "евро 3" и "евро 4", иако је најављивано да ће то бити урађено од почетка ове године. Не зна се, како додаје, ни када ће почети замена старих возила за новија, уз субвенцију државе од 2.100 евра, што се с нестрпљењем очекује.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације