Политика
"ПРОЈЕКАТ КОЈИ ИМА ШИРИ ДРУШТЕНИ ЗНАЧАЈ": Вучевић обишао радове на реконструкцији "Ложионице" (ВИДЕО)
23. 01. 2025. у 12:10 >> 13:48
Тенис
ОВА ДЕВОЈКА ЈЕ НЕВЕРОВАТНА! Арина Сабаленка у трећем финалу заредом на Аустралијан опену
23. 01. 2025. у 11:20
СЕНЗАЦИЈА У МЕЛБУРНУ! Србин и Рус играју за титулу на Аустралијан опену
23. 01. 2025. у 09:42
Фудбал
ТОТАЛНИ ОБРТ! Страхиња Павловић напушта Милано и иде тамо где га нико није очекивао
23. 01. 2025. у 14:09
ОДРЕКАО СЕ СРБИНА! "Посебни" прави чистку на Босфору, нема места за Пиксијевог орла
23. 01. 2025. у 13:03
Pera Kojot
28.03.2021. 08:53
Vozila moraju imati emisiju izduvnih gasova prema standardu prema kojem su proizvedena. Euro 3, Euro 4, Euro 5,... Recimo moja Škoda dizel 2007. godište ima samo katalizator. Nema DPF filter. I to je u skladu sa serijskim brojem vozila i standardom. Veći je problem zaobljenost kočionih diskova. Ako ste leti, posle dužeg kočenja naleteli na baru, sva je šansa da su se iskrivili. A još gore ako ste zagrejane prali hladnom vodom u perionici. To što to do određene granice nema apsolutno nikakve posledice na silu kočenja nema veze. Jer tu su postavljeni zahtevi kod nas veći nego u Švajcarskoj, Japanu, ili u USA. Zato što su neki naši "eksperti" pisali zakon.
Šofer
28.03.2021. 09:23
A tek ko ima krive diskove... Moraće čak 2 crvene da da. O kojim katalizatorima pričate?Pa pogledajte samo šta se vozi...
Janko
28.03.2021. 13:22
Nema šanse da pola zakona ostane,izmeniće dosta toga do jula. Ona glupost sa ovalnim diskovima ili to jedan zakon do 2014 i posle 2014. Ovo za filtere i katalizatore treba da ostane da svaki auto ima sve kao fabrika