ПРЕВОЗИ НАС 3,53 ОДСТО ПЕНЗИОНЕРА: У ГСП "Београд" и "Ласти" нема запослених сениора, највише их ангажују приватна предузећа

ГРАДСКЕ аутобусе вози 175 возача старијих од 65 година! Један од њих, Драгомир Х. (72) био је за воланом на линији 45, када се догодила саобраћајна незгода у Земуну у којој је повређено шесторо људи, међу којима и двогодишња девојчица.

Фото: Д. Миловановић

Реч је о возилу фирме "Унакоп", које обавља јавни превоз путника у оквиру конзорцијума приватних превозника "Арива". А, према подацима Секретаријата за јавни превоз, управо је "Арива" та која запошљава највише пензионера.

- Од 4.961 возача који превозе путнике на територији града Београда, 175 возача има више од 65 година, што је 3,53 одсто. ЈКП ГСП "Београд" и СП "Ласта" а. д. Београд немају возаче старије од 65 година, док остали превозници који раде у систему јавног превоза имају. Конзорцијум "Арива" има 122 возача старијих од 65 година, конзорцијум "Авала Бус 500" њих 47, за АСП "Стрелу" вози пет шофера, а за СП "Ластра" д.о.о Лазаревац један возач старији од 65 година - кажу у Секретаријату.

Потврђују да је Драгомир Х. 1949. годиште и додају да у "Унакопу" ради већ пет година. Тврде и да Секретаријат нема надлежност у контроли процеса запошљавања код превозника.

- Број возача и возила су важни за неометано одвијање јавног превоза у Београду. Уговорна обавеза превозника је да обезбеди дефинисан број возила (и на раду и резервних) и довољан број возача. Уговором је дефинисано да је превозник дужан да одржава возни парк у стању којим ће се постићи безбедно и континуирано пружање услуга, као и да је превозник у обавези да обезбеди строго придржавање реда вожње и распореда рада возног особља - истичу у Секретаријату.

На питање "Новости", могу ли да забране превозницима да у своје редове примају пензионере на уговор, кажу да су Законом о безбедности саобраћаја на путевима дефинисани услови које возачи који управљају возилима јавног превоза морају да испуне.

- Закон је дефинисао да возачима старијим од 65 година живота, возачка дозвола се издаје највише на пет година, према налазу и мишљењу датом у уверењу о здравственој способности. Шофери којима је управљање моторним возилима основно занимање, морају се подвргнути прегледу ради утврђивања психофизичке способности у року који не може бити дужи од три године. Ако се утврди да лице није психофизички способно за посао возача, здравствена установа која је бавила преглед дужна је да о томе одмах, а најкасније у року од 15 дана, обавести организациону јединицу МУП на чијем подручју лице има пребивалиште - подсећају у Секретаријату.

ВАНРЕДНИ ТЕХНИЧКИ ПРЕГЛЕД

СЕКРЕТАРИЈАТ за јавни превоз је у петак затражио изјашњење превозника како се догодила саобраћајна незгода када је аутобус улетео у дечје игралиште у Крајишкој улици, као и извештај о ванредном техничком прегледу возила. Такође, наложен је ванредни технички преглед свих возила превозника "Унакоп".

РАДОЈИЧИЋ: УЗРОК НЕЗГОДЕ НЕПОЗНАТ

ЗАКОНОМ о безбедности саобраћаја регулисани су услови које возачи аутобуса морају да испуне, па и услови који се односе на старост возача аутобуса, казао је у среду градоначелник Београда проф. др Зоран Радојичић.

- У случају удеса у Земуну још није утврђено да се он догодио због година возача - истакао је он и додао да ће у Секретаријату за саобраћај бити процењено како обезбедити постојеће игралиште и да ли ће оно уопште моћи да остане на том месту - навео је Радојичић.

Препоручујемо

Београд

0 3

ВОЗАЧИМА ДАТО ВИШЕ ОБАВЕЗА: Нови правилник надлежних о дужностима возног особља и превозника

09. 08. 2021. у 09:30

Друштво

10 18

ЈЕДЕ ПЉЕСКАВИЦУ И ВОЗИ ЛАКТОВИМА: Чак 250 возача јавног градског превоза кажњено због кршења прописа

05. 06. 2021. у 12:10

Друштво

4 0

СЕДЕ ВЛАСИ СВЕ ЋЕШЋЕ ЗА ВОЛАНОМ: Приватни превозници због недостатка радне снаге принуђени да ангажују и старије од 65

08. 10. 2020. у 10:15

Друштво

0 0

ПОЧЕЛА ВАКЦИНАЦИЈА ВОЗАЧА ГСП НА САЈМУ: Весић - "Нису имали ни дана одмора, возили су и током ванредног стања"

28. 02. 2021. у 09:38

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације