REMEK-DELO NAD DUNAVOM: “Žeželj” obara svetske rekorde
17. 07. 2018. u 15:15
Projektant novog mosta u Novom Sadu Aleksandar Bojović govori o svojevrsnom poduhvatu. Raspon lukova od čak 219 metara zadivio i svetske projektante i građevinare
Foto Azvi Snimak iz vazduha
NOVI železničko-drumski most izgrađen preko Dunava u Novom Sadu, na mestu nekadašnjeg Žeželjevog mosta porušenog pre 19 godina u NATO agresiji na našu zemlju, izuzetno je značajan za Srbiju jer se nalazi na Koridoru 10, i prema svim međunarodnim merilima, veliko je dostignuće naše tehnike - kaže, za "Novosti", diplomirani inženjer Aleksandar Bojović (69), odgovorni projektant konstrukcije mosta i tehnički direktor beogradske firme "DEL ING".
Pročitajte još:Automobili preko „Žeželja“ od 19. jula
U iščekivanju skorog završetka izgradnje prilaznih puteva i svečanog otvaranja mosta, najavljenog za ovu godinu, iskusni građevinac, sa skoro četiri i po decenije prakse u projektovanju i nadzoru izgradnje čeličnih mostova, sportskih i industrijskih hala i drugih objekata širom sveta, kaže da je veoma zadovoljan obavljenim poslom.
Bojović napominje da se o novom grandioznom objektu u široj javnosti malo zna, jer se tokom njegove poprilično duge gradnje uglavnom govorilo o problemima koji su bili prevashodno netehničke prirode.
- Železničko-drumski most je čelični, lučni, s dijagonalnim "vešaljkama", i svetski je rekorder u toj vrsti mostova. Ima dva železnička koloseka s najvećim rasponom luka u svetu, od 219 metara, kao i najveće saobraćajno opterećenje u Srbiji, tri puta veće od onog na beogradskoj Gazeli - kaže Bojović.
Prema urbanističkim uslovima iz 2009. godine, most je lučni i čelični, a to je najbolje rešenje, što dokazuje i svetska praksa.
- Tim urbanističkim uslovima nijednom rečju nije tražena bilo kakva vizuelna sličnost sa starim Žeželjevim mostom - dodaje Bojović.
Pročitajte još: "Žeželj" - most nade
- U svetu nije uobičajeno da se mostovi nazivaju po njihovim graditeljima, pa se tako, na primer, onaj najčuveniji u San Francisku zove Golden gejt, a ne po projektantu Džozefu Štrausu. Ja sam nedavno predložio da naš novi most dobije naziv po Milutinu Milankoviću, a ima i drugih predloga.
Foto D. Dozet Železnički saobraćaj na mostu
Reč je o prvom mostu u Srbiji projektovanom potpuno prema evropskim tehničkim standardima, što ga čini poslednjom rečju tehnike.
- Prvi je most u Srbiji gde je primenjeno sklapanje na obalama, transport lukova preko reke i spajanje na srednjem stubu.
Bojović ističe i da se učešće srpskih firmi koje su podizvođači špansko-italijanskog konzorcijuma "Azvi - Tadei - Horta Koslada" uglavnom prećutkuje u medijima. Među mnogobrojnima su beogradske "DEL ING", "ENKODE", "Mostogradnja", IMD, PIM i "Antikor", zatim "Aksa inženjering" i "Karin komerc" iz Novog Sada, "Letač" iz Inđije, a monitoring je predvodio novosadski Fakultet tehničkih nauka. Potpuni spisak učesnika gradnje biće objavljen u monografiji koja se privodi kraju.
Foto Lična arhiva Aleksandar Bojović
DIMENZIJE
NOVI most, preko kojeg je nedavno pušten železnički saobraćaj, dug je 474 metra, a u okviru njegove širine od 31,5 metara smeštene su još dve drumske trake i dve pešačko-biciklističke staze. Rasponi lučnih delova su 219 i 177 metara.
REKORDNA NOSIVOST
NA probnom opterećenju izvedenom 3. i 4. aprila, na novom mostu se našlo ukupno 7.050 tona vagona i kamiona. Poređenja radi, masa Brankovog mosta u Beogradu je 3.500 tona, a Gazele 6.000 tona.
CENA 55 MILIONA EVRA
PREMA poslednjim podacima, most košta 55 miliona evra, od čega EU plaća 25 miliona, a Srbija 30 miliona evra, što po kvadratnom metru iznosi 3.700 evra.
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije
Najnovije iz rubrike
CARIČIN GRAD OTVOREN ZA POSETE: Za praznik besplatna poseta lokalitetu
Narodni muzej u Leskovcu saopštio je da će, tokom uskršnjih praznika, arheološki lokalitet Caričin grad biti otvoren za posete.
17. 04. 2025. u 18:47
TOKOM PRAZNIKA: Zdravstveni centar Vranje organizovao raspored rada
Tokom predstojećih praznika Vaskršnjih praznika u skladu sa Zakonom neradni dani u 2025. godini su počev od Velikog petka zaključno sa drugim danom Vaskrsa (18, 19, 20, 21. april) i tada će se u Zdravstvenom centru Vranja raditi na sledeći način:
17. 04. 2025. u 17:47
ZA MALOG LUKU AGATONOVIĆA: Humanitarni koncert u Kosovskoj Mitrovici
U zgradi Prirodno-matematičkog fakulteta u Kosovskoj Mitrovici sinoć je održan humanitarni koncert „Nebojša Denić i prijatelji „ za pomoć malom Luki Agatonoviću ( o kojem su Novosti pisale), koji boluje od cerebralne paralize, ima epilepsiju, ne hoda, ne govori i ima treško oštećenje oba oka.
17. 04. 2025. u 17:24
MUZEJ U SMEDEREVU 75 GODINA OD OSNIVANJA: Izložba „Drvo i tradicionalna kultura“
Povodom obeležavanja 75 godina od osnivanja Muzeja u Smederevu, otvorena je izložba „ Drvo i tradicionalna kultura.
17. 04. 2025. u 16:13
POZIV NA HUMANOST PRIPADNIKA POLICIJE: Akcija dobrovoljnog davalaštva u Bujanovcu
Udruženje dobrovoljnih davalaca krvi Policijske uprave u Vranju, u sredu 23. aprila ove godine, u prostorijama Sportske hale „Mladost“ u Bujanovcu, organizuje akciju dobrovoljnog davanja krvi.
17. 04. 2025. u 14:55
nikola vlahović
17.07.2018. 15:55
Most košta 55 miliona evra, od čega EU plaća 25 miliona, a Srbija 30 miliona evra, što po kvadratnom metru iznosi 3.700 evra. Svih 55 miliona evra bi morala da plati EU. Nije stari most srušen sam od sebe, nego su ga NATO fašisti srušili. Koliko su Srpskom narodu naneli štete, Država Srbija bi morala da napravi komplet bilans i da traži odštetu.
Konačno nešto lepo, konačno jedna lepa vest !!!
Изјаловило се обећање да ћемо га добити бесплатно.
Колико плаћају ,,пријатељи из Нато држава'' који су га срушили?
sta I'm je trebalo da ruse stari
Komentari (28)