Svet

NEVSAKIDAŠNJI INCIDENT: Avion umeso na pistu sleteo na zaleđenu reku, o celom slučaju pokrenuta istraga (VIDEO)

Novosti online

28. 12. 2023. u 18:15

ISTRAGA koja je pokrenuta daće odgovor na pitanje zašto se se avion Antonov An-24RV ruske kompanije Polar Airlajns prinudno prizemljio na zaleđenu reku Kolima umesto na pistu.

НЕВСАКИДАШЊИ ИНЦИДЕНТ: Авион умесо на писту слетео на залеђену реку, о целом случају покренута истрага (ВИДЕО)

Foto: Printskrin/Jutjub/ Kanal13

Ovo je saopštilo Istočnosibirsko transportno tužilaštvo na svom Telegram kanalu.

- Posada i putnici nisu povređeni i evakuisani su iz aviona. Prema prelimirarnim informacijama, uzrok je bila greška posade u upravljanju avionom - precizirano je u saopštenju, koje su preneli ruski mediji.

U avionu proizvedenom 1971, registracijske oznake RA-47821, serijskog broja 17307202, koji je leteo na liniji ЯP217 je u trenutku incidenta bilo 30 putnika i četiri člana posade, saopštila je kompanija.

- Avion An-24 kompanije Polar Airlajns obavljao je putnički let na relaciji Jakutsk - Zirjanka - Srednekolimsk - Jakutsk. Prilikom sletanja na aerodrom u Zirjanki, letelica je skrenula sa piste i sletela na peščanu ravan reke -navodi Federalna agencija za vazdušni saobraćaj Ruske Federacije, koja precizira da se incident dogodio u 3:45.

Okolnosti se utvrđuju, a saobraćajno tužilaštvo i Istražni komitet počeli su uviđaj. Avion, prema preliminarnim podacima, nije oštećen, a odluka o odvlačenju na aerodrom biće doneta naknadno.

Kompanija Polar Airlajns registrovana u Jakutsku 1997 godine. U njenoj floti su 63 letelice za prevoz putnika. Gotovo polovinu flote čine helikopteri Mil-Mi8 (18) i Mil-Mi8MTV  (9). Uz Antonov An-26 (3) i Antonov 24 (12) kompanija raspolaže sa devet aviona An-3, dva Diamond DA-40 i jednim Pilatusom PC-6.

Antonov An-24 je turboelisni avion koji je osmišljen i proizveden kao vazduhoplov za prevoz robe i putnika na regionalnim linijama u Sovjetskom Savezu od strane kompanije Antonov. Prvi let ovog tipa aviona obavljen je u oktobru 1959, a uveden je u upotrebu tri godine kasnije, kao kargo letelica kompanije UTair Kargo.

Proizvodnja ovog aviona, kao i njegovih varijanti An-26, An-30 i An-32 trajala je od 1959 do 1979. godine. Iz ovog aviona nastala je i kineska licencna varijanta Xian Y-7. U toku dve decenije proizvodnje, napravljeno je više od 1.350 letelica ovog tipa.

(Aero.rs)

BONUS VIDEO: IZLILO SE CRNO MORE: Poplavljena obala Gruzije, primorski gradovi pod vodom

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
Da li ste znali da toplota najbrže leči povredu? Otkrivamo zašto je TECAR terapija najefikasnija

Da li ste znali da toplota najbrže leči povredu? Otkrivamo zašto je TECAR terapija najefikasnija