Ekonomija

MODERNI VOZOVI ZA BRZU PRUGU: Od koga ćemo kupiti kompozicije koje će saobraćati između Beograda i Novog Sada znaće se sledeće godine

08. 08. 2020. u 12:00

BEOGRAD i Novi Sad bi do kraja sledeće godine trebalo da postanu mnogo bliži.

Ostavi komentar
Bonaparta

08.08.2020. 13:11

( 30 ) ( 4 )Odgovori

Prilikom nabavke tih vozova ili kako železničari kažu elektromotornih garnitura, možda treba razmišljati u pravcu kupovine TGV garnitura od Francuza koji su prvi počeli tu "revoluciju" brzih pruga, a drugi razlog je oni imaju takve garniture u dva nivoa /vagoni su građeni na sprat kao dabldekeri/. Razlog? Manji broj garnitura veći broj putnika. Kratke su relacije da bi kupovali veći broj garnitura, jer je brži obrt vozova. Kada Mađari urade svoj deo pruge onda treba u dogovoru sa njima kupiti iste garniture i zbog jeftinijeg održavanja i zbog eksploataciji.

( 30 ) ( 4 )Odgovori
Goran

08.08.2020. 13:43

( 31 ) ( 20 )Odgovori

Надам се да ћемо возове купити од Руса или Кинеза. Наш тешко зарађени новац треба да дајемо само онима који нас цене, поштују и са нама партнерски сарађују.

( 31 ) ( 20 )Odgovori
Srbin

08.08.2020. 14:02

( 5 ) ( 5 )Odgovori

Повезивање БГ-а и НС-а...А шта је са остатком земље? Можда наши унучићи дочекају да возом пређу 25км за 11-12 минута. Далеко смо ми од тога, јер то је швајцарски стандард...возом 17км за 9 минута. Имао сам прилике да се возим.

( 5 ) ( 5 )Odgovori
Dusan Veliki

12.08.2020. 10:28

( 0 ) ( 0 )Odgovori

@Srbin - Какав оптимиста. Само тај оптимизам сачувај за себе, никако не на дјецу и унучиће.

( 0 ) ( 0 )Odgovori
Zašto

08.08.2020. 14:24

( 3 ) ( 0 )Odgovori

Нико не спомиње завршетак оба колосека брзе пруге Београд-Нови Сад? Да ли је дошло и зашто до кашњења у изградњи уговорене двоколсечене брзе пруге на овој релацији које изводе кинеске компаније? Приликом одабира гарнитура треба размишљати о цени резервних делова и редовног и генералног ремонта, али највише о квалитету, дужини гарантног рока и поврх свега квалитета и безбедности!

( 3 ) ( 0 )Odgovori
Vladan

08.08.2020. 17:02

( 2 ) ( 0 )Odgovori

Ama kad ce razgovor o platama na zeleznici....vise od pola firme je na minimalcu...pa kako vas nije sramota...najgori smo od svih javnih preduzeca...i dalje smo na platama iz 2014...pre smanjenja...sindikati cute, naravno...sramota velika...sramota

( 2 ) ( 0 )Odgovori
Miroslav

09.08.2020. 05:25

( 0 ) ( 0 )Odgovori

@DEKI7 - Човече ал ти лупеташ! Па имаш воз који не стаје у станицама и који стаје. Ти бираш којим се возиш. Па ваљда ниси заборавио како је пре било.

( 0 ) ( 0 )Odgovori
zaliv tacka net

09.08.2020. 23:09

( 0 ) ( 0 )Odgovori

@DEKI7 - @Deki, da li si se ikada vozio tim brzim vozovima? Oni se zadrzavaju u stanici prilicno kratko do 30sec i nastavljaju dalje a da stanu i ubrzaju to ide mnogo brze i efikasnije nego obicni vozovi tj za 10-20sec se dodje do maksimalne brzine na odredjenoj deonici. Ako se ima u vidu da tu nema semafora i zadrzvanja (osim jedne ili dve stanice, a mozda nijedne jer ce mozda biti i direktnih linija) prosecna brzina do NS ce biti okom 150km/h a mozda i jace sto znaci da je svakako moguce da se stize za 30min do NS ili nesto ispod toga. Putem od BG do NS je cini mi se 95km a prugom ce to verovatno biti i nesto krace....

( 0 ) ( 0 )Odgovori
Bojan

10.08.2020. 07:27

( 0 ) ( 0 )Odgovori

Nije pitanje od koga cemo kupiti, nego kako cemo platiti? Kredit nije resenje pogotovo kada je uslovljen da investiciju realizuje tudje firme sa svojom radnom snagom i materijalom. Svrha takvih investicija nije razvoj svoje zemlje nego sopstveni marketing i uzimanje procenata od kredita u svoj dzep. Znaju nasi politicari da je zaduzivanje lose ali su procenti doooobri!

( 0 ) ( 0 )Odgovori
Ostavi komentar
Tagovi

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal