БИВШИ запослени у "Генералекспорту" и "Интернационал ЦГ" и њихови наследници и даље ишчекују хоће ли доћи до свог дела некадашњих фирми. Обе су у стечају од краја 2015. године, али намирење поверилаца не иде темпом којем су се они надали. Од прве новац још нико није добио, а у случају друге срећу су имали повериоци сврстани у други исплатни ред. Они су намирени, али некадашњи радници, који су у трећем реду, досад су дошли до свега 30,4 одсто свог дела. А када ће бити намирени, стечајни управник, Агенција за лиценцирање стечајних управника, не може да прецизира.
Најновије из рубрике
АНАЛИТИЧАРИ СИТИГРУПА: Могућ раст цена челика и алумунијума у САД због Трампових царина суседима
НАЈАВЕ новоизабраног америчког председника Доналда Трампа да уведе царине од 25 одсто на сву робу из Канаде и Мексика могу да доведу до повећања цене челика и алуминијума у САД, објавили су данас аналитичари америчке компаније за финансијске услуге Ситигруп ("Citigroup").
26. 11. 2024. у 23:35
ЈУГОСЛАВИЈА ПОСТАЈЕ RITZ-CARLTON: Millennium team и Marriott International потписивањем уговора озваничили долазак престижног бренда
У СВЕЧАНОЈ сали хотела The St. Regis Belgrade јуче је свечано потписан уговор о сарадњи између компанија Danube Riverside д.о.о. Београд и Marriott International, чиме је озваничен долазак престижног хотелског бренда The Ritz-Carlton у Србију.
26. 11. 2024. у 19:26
ОПОРЕЗОВАНИ "КИНЕЗИ" ОПЕТ ЈЕФТИНИЈИ ОД "ЕВРОПЉАНА": Упркос великим наметима Брисела Пекингу на електрична возила, она су и даље конкурентна
Кинеским електричним аутомобилима не пише се црно само у Америци.
26. 11. 2024. у 15:53
ЧАДЕЖ У ПЕКИНГУ: ПКС постала део Алијансе привредних комора на коридору ILSTC
У ПЕКИНГУ је данас званично основана Алијанса привредних комора Новог међународног трговинског коридора копно-море (ILSTC), који повезује западну Кину са земљама Југоисточне Азије и Европом и чији је Привредна комора Србије (ПКС) један од суоснивача и чланица.
26. 11. 2024. у 14:59
ЕЛЕКТРИЧНА ВОЗИЛА У ЛЕРУ, ДИЗЕЛАШИ И БЕНЗИНЦИ ДОДАЈУ ГАС: Застој "зелене агенде" у производњи аутомобила
БРИСЕЛСКА администрација је завршила све бирократске процедуре како би половином века протерала возила са унутрашњим сагоревањем са својих улица и друмова.
26. 11. 2024. у 14:54
Poverilac
20.04.2021. 10:18
Svaka priča o isplati bivših zaposlenih je toliko licemerna i dokaz kršenja zakona. 1.Prvi prekršaj je napravljen kada zaposleni nisu isplaćeni danom ispunjenja prema Programu restrukturiranja kao izvršnoj i zakonskoj ispravi 2.Drugi prekršaj-proglašenje stečaja pre okončanja restrukturiranja i obaveza da se zaposleni prijave kao stečajni poverioci 3.Treći-menjanjem zakona-zaposleni stavljeni u treći isplatni red, umesto da budu izlučni poverioci, jer su sredstva za njih izdvojena i opredeljena iz sredstava prodaje imovine i ne mogu pripadati ostalim poveriocima
radenko
20.04.2021. 14:57
Novca ima al se isti orocava.Is kojih razloga se novac orocava a radnici cekaju.Kolike su plate stecajnog upravnika i njegovih saradnika.Sto ne napisaste koliki im je racun za tewlefon kancelarijske troskove.Mislim da stecajni upravnik namerno odugovlaci isplatu da bi sto duze radili.U kojoj Drzavi stecaj toliko dugo traje.
novidorcol
24.04.2021. 18:08
Podsetimo se da stecaj Beobanke jos traje od 2000 god. To je najunosniji posao,koji je do savrsenstva doveo Sasa Radulovic koji je bio stecajni u 26 firmi u istom momentu.A njegova zena radila knjigoivodjstvo za sve te firme.A najjace je to da je agencija naplatila svoje usluge istog momenta,za njih ima para.
Zorica
24.04.2021. 18:11
Pare za radnike su odvojene a to je 15% od prodate sume.To je poseban fond i ne utice ni na kakva druga dugovanja-potrazivanja.Samo od kamate na ta sredstva smo mogli biti isplaceni.Hohstapleraj