Економија

КО ГЊАВИ НЕ МОЖЕ У БРЗУ ТРАКУ: Предлог да се забрани вожња претицајном линијом са мање од 100 на сат

З. Р.

09. 04. 2021. у 11:00

ВОЖЊУ претицајном траком брзином мањом од 100 или 110 километара на час требало би законом забранити.

КО ГЊАВИ НЕ МОЖЕ У БРЗУ ТРАКУ: Предлог да се забрани вожња претицајном линијом са мање од 100 на сат

То је јуче изјавио в. д. директора "Путева Србије" Зоран Дробњак и најавио да ће тај предлог упутити Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, а даље и Министарству унутрашњих послова, и на крају Влади Србије.

Дробњак је истакао да је кретање брзином испод 100 километара на час небезбедно колико и пребрза вожња и да поједини возачи угрожавају безбедност саобраћаја тако што возе превише споро претицајном траком на ауто-путу.

- Не воде довољно рачуна, односно не гледају у ретровизор да ли неко иде иза њих. Није ми јасно, сви мисле да је њихов ауто-пут и возе претицајном траком, не пратећи да ли неко иде иза и да ли треба да се склоне - објаснио је Дробњак на ТВ К1.

- Увек се нервирам због тога када возим, али одлучио сам да предложим ресорном министарству за саобраћај да се то и законски регулише. Сада полиција не може да заустави неког на ауто-путу и казни га зато што вози споро претицајном траком. Али, може да се донесе законска одредба и да се каже - не смеш да возиш испод 100 или 110 претицајном траком. Нисам то још предложио, али предложићу, ево, то је идеја.

Први човек "Путева" није једини којег нервирају возачи који миле у претицајној траци, а са његовим мишљењем сагласан је и професор Милан Вујанић, стручњак за безбедност саобраћаја.

- Дробњак има добре идеје и ова се може реализовати, али је за то потребно време - сматра професор Вујанић.

- Технички је та врста прописа изводљива, али је ствар законодавства. Измене су спор процес и трају дуго. Предложено решење није лоше. Најгоре за безбедност саобраћаја је када је брзина возила хетерогена.

КАМЕРЕ ЗА КАМИОНЕ НА ИБАРСКОЈ

ДИРЕКТОР "Путева" је поновио и да се разматра наплата путарине на магистралама за тешке камионе и то путем видео-надзора, а пре свега на Ибарској где је због великог броја теретњака небезбедан саобраћај.

- Наплата путарине натерала би камионе теже од 12,5 тона да користе ауто-пут. Гледамо да поставимо портале да сниме возило кад негде уђе на магистралу и где изађе. Тако ћемо да видимо колико километара је прешло и добиће фактуру да то плати - навео је Дробњак.

- Тај систем се разликује од вињета, јер се путарина опет плаћа по пређеном километру.

Милан Божовић из Комитета за безбедност саобраћаја каже да ни у другим земљама не постоји забрана вожње брзином испод 100 километара на час, али напомиње да је ово питање делимично регулисано саобраћајном сигнализацијом.

- У Италији и Немачкој постоји забрана претицања за камионе, што значи да теретњаци не смеју једни друге да претичу - објашњава Божовић.

- Они значајно успоравају саобраћај и претицање некад траје километрима. Ако сте принуђени да идете иза камиона не можете кренути са 110 километара на час, јер је његова брзина 90, па ће то бити и брзина аутомобила. Има смисла да се на појединим деоницама, као у појединим земљама Европске уније, забрани претицање спорим возилима. То јесте добар предлог, јер је тамо дао резултате.

Божовић напомиње и да се иза камиона који се претичу стварају колоне возила, која по његовом повратку у десну траку покушава да се расформира и то прилично неспретно, тако да једни убрзавају већим убрзањем од других и да се они који убрзавају спорије касно враћају у десну траку, па у тој разлици у кретању настају и саобраћајне незгоде.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Свет

0 16

НОВЕ СВЕТСКЕ СИЛЕ УКЉУЧИЛЕ СЕ У СУКОБ У УКРАЈИНИ: "Две на страни Путина, две жестоко против Руса"

СУМЊЕ у подршку САД Украјини у случају победе Доналда Трампа на председничким изборима мучиле су све оне којима је циљ да се Кијев обрани од руске агресије. Трамп је победио и тек треба видети у ком ће смеру кренути његова политика, али сва та дешавања засенила су други важан однос у том, ионако компликованом, односу.

22. 11. 2024. у 09:14

РУСИЈА ПОСТАЛА ГЛАВНИ ИГРАЧ У ЕВРОПИ: Ово се десило први пут од пролећа 2022. године

Економија

0 4

РУСИЈА ПОСТАЛА ГЛАВНИ "ИГРАЧ" У ЕВРОПИ: Ово се десило први пут од пролећа 2022. године

РУСИЈА је у септембру први пут од пролећа 2022. постала главни снабдевач гасом Европске уније, преноси РИА Новости, позивајући се на податке Евростата.

21. 11. 2024. у 11:32

СКАНДАЛ ТОКОМ ПОСЕТЕ Снимак Макронa: Они су тотални кретени, рекао после повика да је Француска одговорна за крвопролиће

Свет

0 0

СКАНДАЛ ТОКОМ ПОСЕТЕ Снимак Макронa: "Они су тотални кретени", рекао после повика да је "Француска одговорна за крвопролиће"

"ОНИ си потпуни кретени", рекао је француски председник Емануел Макрон о прелазном телу и додао да "никада нису смели да га смене".

22. 11. 2024. у 13:07 >> 13:17

Коментари (1)

Сви коментари Остави коментар

Најновије из рубрике

НОВА ПРАВИЛА: Услови за одлазак у пензију од 1. јануара 2025. године

Економија

0 2

НОВА ПРАВИЛА: Услови за одлазак у пензију од 1. јануара 2025. године

ПО закону о ПИО за одлазак у старосну пензију од 1. јануара 2025. године важе нови услови за одлазак у пензију.

22. 11. 2024. у 15:41

МИНИСТАРКА ВУЈОВИЋ ПОТПИСАЛА ВАЖАН УГОВОР: Ускоро креће градња модерног постројења за прераду отпадних вода

Економија

0 1

МИНИСТАРКА ВУЈОВИЋ ПОТПИСАЛА ВАЖАН УГОВОР: Ускоро креће градња модерног постројења за прераду отпадних вода

ДАНАС је потписан уговор за изградњу постројења за прераду отпадних вода у насељу Дивчибаре код Ваљева.

22. 11. 2024. у 15:27

НОВЕ ЦЕНЕ ГОРИВА У СРБИЈИ: Ево колико ће коштати литар бензина и дизела

Економија

0 6

НОВЕ ЦЕНЕ ГОРИВА У СРБИЈИ: Ево колико ће коштати литар бензина и дизела

СТИГЛЕ су нове цене горива, тако да ће од данас, од 15 часова, на пумпама у Србији литар евродизела коштати 197 динара, а литар бензина европремијум БМБ биће 181 динар.

22. 11. 2024. у 10:38

БОРАНИ НАПОКОН НОРМАЛНО ДИШУ! Рударски град на истоку Србије мења се набоље, кинески улагачи донели и бољи квалитет живота

Економија

0 6

БОРАНИ НАПОКОН НОРМАЛНО ДИШУ! Рударски град на истоку Србије мења се набоље, кинески улагачи донели и бољи квалитет живота

КО дуго није био у Бору остаће затечен какву промену набоље је доживео овај град. Уместо типичног рударског места са маглом од прашине, загушљивог ваздуха и улица где се осећа тежина индустрије, овај град данас има сасвим другачију причу - улице су пуне живота, кафићи су препуни, возе се нови аутомобили и, што је најважније, ваздух је пријатан.

22. 11. 2024. у 10:00

ШВАЈЦАРСКА СЕ ТРАНСФОРМИСАЛА У КРИПТО-НАЦИЈУ: Брунер - Захваљујући иновацијама

Економија

0 2

ШВАЈЦАРСКА СЕ ТРАНСФОРМИСАЛА У КРИПТО-НАЦИЈУ: Брунер - Захваљујући иновацијама

ЕКСПЕРТ за дигиталне технологије и регулативе Александар Брунер оценио је данас на представљању Другог извештаја о чувању дигиталне имовине у Швајцарској за 2024. у Привредној комори Србије, да се та земља трансформисала у крипто-нацију и да су за то заслужне иновације.

22. 11. 2024. у 00:36