ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО ИЗГЛЕДА НОВИ СОКО: Ово је све што треба да знате о брзом возу компаније CRRC (ФОТО/ВИДЕО)

Novosti online

07. 06. 2024. у 10:35 >> 10:36

ЕЛЕКТРОМОТОРНИ воз СОКО компаније "CRRC" је тип електромоторног воза на електрични погон који је компанија "CRRC" Чангчун дизајнирала и произвела по мери за железничку пругу између Београда и Будимпеште.

ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО ИЗГЛЕДА НОВИ СОКО: Ово је све што треба да знате о брзом возу компаније CRRC (ФОТО/ВИДЕО)

Фото: Новости

Имајући у виду особености железничке пруге у Србији и Мађарској, воз одговара локалним културолошким карактеристикама и састоји се од четворо кола, од чега су двоје моторна кола и две приколице.

Foto: Novosti

Foto: Novosti

Воз има капацитет од 250 места, развија брзину до 200 километара на час и у потпуности је усклађен са ТСИ-ем.

Неке од техничких карактеристика су: 

• Интелигентно одржавање

Систем интелигентног здравственог одржавања воза обухвата 7 кључних система и око 100 шаблона, те може да дијагностикује кварове и сметње на возу, побољша ефикасност одржаванња и оптимизује трошкове; обухвата и праћење температуре осовина.

• Интелигентна услуга

Интелигентни систем за продају карата може приказати заузета/слободна седишта за путнике и информације о деоници у реалном времену, на аутоматима и апаратима за кафу може се вршити онлајн плаћање

• Интелигентни надзор

Скоро хиљаду тачака за надзор је распоређено по целом возу, и могу пратити статус деонице воза, високонапонско напајање, вучу, кочнице...

• Интелигентни систем за помоћ у вожњи

Кориснички интерфејс за вожњу воза може да се прикаже на српском, мађарском, енглеском и немачком језику. Дисплеј са информацијама о путницима у салону биће приказан на српском и мађарском jезику. Комплети литијум-титанатних батерија су
окачени унутар воза, и могу постићи више од 5 км самосталног рада.

• Широко примењени материјал за заштититу животне средине, који постиже 10% већу стопу рециклирања материјала и 15% већу разградљивост

• Аеродинамичан облик чела воза, који може смањити трошкове енергије за 10%.

• Заптивеност целог воза побољшана за 18%.

• Стопа промене притиска унутар и ван воза $500Pa/s, 800Pa/3s,

• Салон за путнике пружа одговарајући и простран простор за путнике.

• Ниво буке унутар воза jе бољи од оног који захтева ТСИ.

• Интелигентно подешавање система осветљења и светла у тоалету која се могу аутоматски искључити.

• Електромоторни воз СОКО компаније "CRRC" задовољава захтеве прекограничног саобраћања између Србије и Мађарске, опремљен је подсистемом контроле, управљања и сигнализације ЕТЦС-2 Индузијем и Мирелом, задовољава захтеве за слободни профил у Србији и у Мађарској и има четири пантографа од два различита типа, који испуњавају захтеве за контактну мрежу у Србији и у Мађарској.

• Кола за седење 1. и 2. разреда поседују свака понаособ простор за инвалидска колица, тоалете за особе са смањеном покретљивошћу, простор за одлагање бицикала, кабасти пртљаг итд., што може задовољити различите потребе путника.

БОНУС ВИДЕО

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
МЛАДИЋИ РОЂЕНИ ОВЕ ГОДИНЕ ЋЕ ПРВИ У ВОЈСКУ: Генерал Мојсиловић открио све детаље о служењу војног рока

МЛАДИЋИ РОЂЕНИ ОВЕ ГОДИНЕ ЋЕ ПРВИ У ВОЈСКУ: Генерал Мојсиловић открио све детаље о служењу војног рока

НАЧЕЛНИК Генералштаба Војске Србије генерал Милан Мојсиловић рекао је у емисији "Таковска 10" да Србија касни са увођењем обавезне војне обавезе. Суштина је да се изгради одбрамбени капацитет Србије, сваки дан и сваку годину коју чекамо, губимо генерације младих војника, рекао је генерал Мојсиловић. У једној класи рачунамо до 20.000 војника-регрута, на годишњем нивоу, два и по месеца по пет хиљада њих у једној класи, односно циклусу, рекао је Мојсиловић уз напомену да ће прво бити регрутовани млађи војници, почев од 2006. годишта.

25. 09. 2024. у 22:01

Коментари (0)

Да ли знате шта су приватни дани на послу и која компанија нуди овај бенефит?