ТРЕЋЕГ дана од поновног успостављања међународног железничког путничког саобраћаја на линији Београд-Бар, на пут са београдске железничке станице у Топчидеру ка Црној Гори у суботу увече је кренуло 105 путника, а како су кондуктери у возу рекли за Тањуг, тај број се свакодневно повећава.
Најновије из рубрике
КОМЕМОРАЦИЈА МИЛОРАДУ МИЛИНКОВИЋУ: Породица и пријатељи се опраштају од њега - Присуствује и председник (ФОТО)
ТРАГАЧ из "Потере", Милорад Милинковић умро је 7. јануара у 60. години у порти цркве у Јабуковцу, а данас се одржава комеморација у његову част у сали број 6 МТС дворане.
09. 01. 2025. у 12:09 >> 12:51
ПОЈАЧАНЕ КОНТРОЛЕ У СВИМ ЗДРАВСТВЕНИМ УСТАНОВАМА: Лончар разговарао са представницима свих синдиката у здравству
МИНИСТАР здравља у Влади Републике Србије др Златибор Лончар разговарао је данас са представницима свих синдиката из области здравства о приоритетима заједничких активности у циљу даљег унапређења положаја здравствених радника.
09. 01. 2025. у 11:56
ПОСЛЕ УНИВЕРЗИТЕТА У НОВОМ ПАЗАРУ, ОБУСТАВЉА СЕ БЛОКАДА И У НОВОМ САДУ
Матуранти Гимназије „Јован Јовановић Змај“ у Новом Саду окончали су блокаду и враћају се редовним школским обавезама, а као образложење за ову одлуку навели су да су њихови захтеви испуњени.
09. 01. 2025. у 11:43
ВОДОСТАЈИ НА ОВИМ РЕКАМА БИЋЕ У ПОРАСТУ: Најновије упозорење РХМЗ-а
РЕПУБЛИЧКИ хидрометеоролошки завод (РХМЗ) упозорио је данас да ће водостај на Сави код Шапца бити у умереном порасту, са достизањем и превазилажењем границе редовне одбране од поплава између 10. и 11. јануара.
09. 01. 2025. у 11:23
МНОГИ ГРЕШЕ: Шта се ради са бадњаком после Божића?
ШТА треба урадити са бадњаком после Божића најчешће је питање које се поставља ових дана. Сваке године их виђамо бачене поред контејнера, вероватно не због лењости и немара, већ зато што нико не жели да његов бадњак заврши у ђубрету.
09. 01. 2025. у 10:56
djole
06.09.2020. 09:58
A na fotografiju nemački vagoni, oni koje je Srbija zahvaljujući DOSu dobila početkom ovog veka.
cirilic streng verboten
06.09.2020. 11:29
Oвај политички воз сваким даном повећава губитке Железница Србије а по свим технничким нормама не би смео да изађе у желзнички саобраћај. Његова просечна брзина је 35 км/на сат а гад пође никада ниси сигуран да ће да дође због честог искакања из шина. А то искакње се најчешће дешава у Ц. Гори јер ту пругу слабо ко одржава...