ЖЕЖЕЉЕВ МОСТ ЗАУВЕК ОСТАО У СРЦУ НОВОСАЂАНА: На данашњи дан, 1999. године, НАТО први пут атаковао на грандиозну "Дунавску ћуприју"
ЖЕЖЕЉЕВ мост. Симбол Новог Сада. Ратног пролећа 1999. године, данима је одолевао агресорским НАТО пројектилима. Немилосрдно су бомбе кидисале на њега 12 пута, одлучне да га сломе и да сконча у дунавским дубинама. Прозван због тога мучеником, али истовремено и мостом-херојем, тешко рањен, 26. кишовите априлске ноћи у 1.20, није издржао, и суновратио се у Дунав.
Тог дана, Новосађани су остали и без трећег, тада последњег моста. Обале са сремске и бачке стране ништа није повезивало. Први пут мета је био 21. априла 1999, пре тачно 25 година. Од моста су тада остали само крајеви на обе обале и носач, ближе петроварадинској страни, тужно подсећајући да је до тада на том месту био мост.
Слика срушене грдосије кидала је душу Новосађанима, а жал нико није крио. Целокупна бетонско-армирана конструкција и лукови немоћно су потонули у велику реку, а на њеном дну, запљускивали су их хладни таласи. На "Жежеља", како су га Новосађани из милоште називали, атак је био и 22. априла у 15.10. Мост је гађан са четири пројектила. Пре тога ноћу, и увек је бивао тешко оштећиван.
Како су рушили новосадске мостове
РАТНЕ 1999. године обале Дунава у Новом Саду остале су без сва три моста. Варадински је срушен у зору, 1. априла у 5.05. Када је грунула ракета, на средини моста затекао се Новосађанин Олег Насов. Нажалост, погинуо је када је кренуо на посао у "Рафинерију". Два дана касније, 3. априла у 19.55, срушен је и "Мост слободе". На грандиозном мосту који је спајао Нови Сад и Сремску Kаменицу, у тренутку када је погођен, рањено је седморо људи који су се на њему затекли.
"Чедо" чувеног неимара наше мостоградње, академика Бранка Жежеља, по којем и дан-данас носи име, ратног априла био је погођен са најмање 15 пројектила. Они у двадесет шестој априлској ноћи били су огромне разорне моћи и пресудне. Туговали су Новосађани за Жежељевим мостом.
Истог јутра су се окупили на обали, и у неверици гледали оно што је од њега остало. Љутњу и огорченост нису крили. Поједини су, поглед упирући у небо, изговорили и покоју псовку упућену невидљивом непријатељу. Тек да олакшају душу. Остављали су цвеће, палили свеће... Било је и оних који нису крили сузе. Рушењем овог горостаса више од 40.000 становника сремске стране остало је без воде. А и Новосађани су се неколико дана патили са водоснабдевањем због пресеченог главног доводника.
С једне на другу дунавску обалу превозило се, тада јединим могућим превозним средствима, чамцима, бродићима и скелама, а сваки пролазак поред срушене ћуприје измамљивао је тужне уздахе.
У чамцу испод
"ЖЕЖЕЉЕВ мост" грађен је од преднапрегнутог бетона, по пројекту инжењера Бранка Жежеља, и пуштен је у саобраћај 1961. године поводом Дана ослобођења града, 23. октобра. Још се прича о томе да се, док је преко тек саграђеног моста прелазио најтежи теретни воз да га тестира, његов конструктор Бранко Жежељ налазио у чамцу испод моста. Био је то његов начин да свима покаже колико верује у своје дело изграђено на јединствен начин коришћењем преднапрегнутог бетона, што је у то време представљало авангарду у домаћем грађевинарству, због чега су му многи оспоравали безбедност
После 19 година од рушења, у свој својој блиставој лепоти, белином грандиозних лукова, Жежељев мост од септембра 2018. године поново грли сремску и бачку страну. Првог дана септембра те године, у присуству Александра Вучића, председника Србије и Јоханеса Хана, европског комесара, свечано је пуштен у саобраћај за друмски, железнички, бициклистички саобраћај и пешаке.
Бели лепотан, пројектован по најстрожим критеријумима које познаје струка, има два железничка колосека, исто толико друмских ширине по три и по метра. Ту су и две пешачко-бициклистичке стазе. Изградњом моста по пројекту Александра Бојовића, у Србији је први пут примењена монтажа моста на обалама, а затим су транспортовани преко реке у целини.
За разлику од претходног Жежељевог моста од преднапрегнутог бетона, нови има 1,5 пута већу површину и исто толику већу ширину и два пута већу висину лукова изнад коловоза. Изградња моста дугачког 474 метра и 31,45 метара ширине почела је у априлу 2012. године, а радови су коштали 54 милиона евра. Са 25 милиона, пројекат је финасирала Европска унија, толико су дали Покрајина и Град, а држава је издвојила четири милиона евра. Нови мост је челичне конструкције и налази се на пет стубова, од којих је један са старог моста. Иначе, овај мост је део железничког Коридора 10 и биће део брзе пруге Београд-Будимпешта.
НОВЕ СВЕТСКЕ СИЛЕ УКЉУЧИЛЕ СЕ У СУКОБ У УКРАЈИНИ: "Две на страни Путина, две жестоко против Руса"
СУМЊЕ у подршку САД Украјини у случају победе Доналда Трампа на председничким изборима мучиле су све оне којима је циљ да се Кијев обрани од руске агресије. Трамп је победио и тек треба видети у ком ће смеру кренути његова политика, али сва та дешавања засенила су други важан однос у том, ионако компликованом, односу.
22. 11. 2024. у 09:14
РУСИЈА ПОСТАЛА ГЛАВНИ "ИГРАЧ" У ЕВРОПИ: Ово се десило први пут од пролећа 2022. године
РУСИЈА је у септембру први пут од пролећа 2022. постала главни снабдевач гасом Европске уније, преноси РИА Новости, позивајући се на податке Евростата.
21. 11. 2024. у 11:32
ДЕСИЛО СЕ ЧУДО: Кренули да му искључе сина са апарата, отац УЛЕТЕО СА ПИШТОЉЕМ у болницу (ВИДЕО)
ЛЕКАРИ су рекли да за њега више нема наде и наложили су да се искључи с апарата за одржавање виталних функција, али то његов отац није могао да дозволи, упркос томе што се младићева мајка, Пикерингова бивша супруга, сагласила са докторима.
21. 11. 2024. у 15:31
Коментари (0)