БАТАЈНИЧКОМ ПЕТЉОМ ОД АПРИЛА 2021: Житељи земунског насеља коначно ће добити излаз на ауто-пут за Нови Сад и обилазницу око Београда

РАДОВИ на изградњи последњег дела Батајничке петље, која ће коначно житеље овог дела престонице спојити са ауто-путем за Нови Сад и обилазницом око Београда, напредују предвиђеном динамиком.

Фото Н. Скендерија

Посао поверен аустријској фирми "Штрабаг", која је за ове потребе ангажовала и неколико домаћих подизвођача, почео је у марту ове године, а комплетан завршетак очекује се за око четири месеца.

Репортери "Новости" посетили су градилиште у близини земунског насеља Батајница и уверили се да се завршетак ове важне саобраћајнице ближи крају. У току су радови на спајању мреже локалних путева са обилазницом, насипање и тампонирање, постављање асфалта, као и кишне канализације, док одређени број неимара уређује зелени појас поред будуће саобраћајнице.

Када је 2015. године отворен први део битног чворишта, направљен је велики пропуст јер житељи овог дела престонице нису могли да се укључе на петљу, већ су морали да круже заобилазним путевима, што је стварало велике гужве.

Саобраћајнице које ће у оквиру комплекса петље бити саграђене су део Батајничког булевара од рампе до раскрснице пута са Улицом краља Михаила Зетског. Радиће се и улица од раскрснице са Батајничким булеваром до раскрснице са приступом за интермодални терминал, укључујући и завршетак започетог моста преко пруге и паралелног моста "близанца".

-Изведени су радови на свим деоницама до нивоа носећег слоја асфалта, а и постављање хидро, електро и телекомуникационих инсталација се успешно приводи крају - кажу за наш лист из "Коридора", који су инвеститор овог значајног пројекта. - Такође је конструктивни део левог моста преко саобраћајнице првог реда завршен. Она је предвиђена да води ка будућем интермодалном терминалу, чија је изградња у току. У цену радова, који износе око 10 милиона евра, спадају и инфраструктурне инсталације, саобраћајна сигнализација и опрема, колектор фекалне и кишне канализације и пејзажно уређење. - Преостали уговорени радови који треба да се заврше су мањег обима од урађених.

Планирани рок за завршетак свих радова је годину дана од њиховог почетка, односно април 2021. године.

У овом државном предузећу кажу да епидемиолошка ситуација проузрокована вирусом корона није значајно утицала на динамику и завршетак радова. Како прецизирају, на једном од најбитнијих градилишта у престоници сваког дана ангажовано је од 50 до 80 запослених радника и техничког особља. Како су за наш лист рекли радници који смо затекли на градилишту, погодни временски услови последњих месеци знатно су убрзали динамику извођења, тако да ће читав посао бити завршен на време.

Будући изглед завршног пројекта

- Део Батајничког булевара, чија је израда тренутно у току, имаће по две траке за оба смера, као и разделни појас. Код укључења на петљу биће и једна врста кружног тока, што ће знатно олакшати укључење свих путника на ово чвориште.

Први део Батајничке петље урађен је и отворен још у јулу 2015. године, али се на њен комплетан завршетак чекало готово шест година.

Пројекат се комплетно финансира из кредита Европске банке за обнову и развој (ЕБРД), док је инвеститор "Коридори Србије".

МРЕЖА ЛОКАЛНИХ ПУТЕВА

ОСИМ завршетка петље, за потпуну функционалност овог чвора потребно је доградити и прилагодити део локалних путева који су у надлежности градске управе. Ту пре свега спада Улица Светислава Вујовића (од Стевана Дубајића до Батајничке петље) и њено повезивање са овим чвориштем у пуном профилу. Тренутно је планирана само привремена веза, која ће служити док се Батајнички булевар не заврши у целости. Тендер за израду техничке документације Батајничког булевара је у припреми, међутим предметно земљиште је још увек у процесу решавања имовинско-правних односа.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације