БИЦИКЛ - ПРЕВОЗ БУДУЋНОСТИ: 450 километара стаза за двоточкаше до рубних општина

БИЦИКЛ је одавно враћен на уличну сцену, као начин транспорта у модерним градовима.

Фото Ж. Кнежевић

Користи превоза двоточкашима постале су још израженије током пандемије вируса корона. План одрживе урбане мобилности (ПОУМ), који је недавно био на јавном увиду када су грађани могли да дају своје замерке, дао је предност бициклима и ширењу бициклистичких стаза у престоници.

Важећи Генерални урбанистички план предвиђа изградњу мреже у дужини од 450 километара. Планирана је и изградња приградских бициклистичких коридора који би олакшали везу са насељима Батајница и Сурчин, везу ка Обреновцу дуж обала Саве, везу са Борчом, Овчом, Панчевом, Винчом.

У наредном периоду, а како је наведено у ПОУМ, наставиће се израда планске и техничке документације, а онда и изградња пешачко-бициклистичких коридора на подручју Аде Циганлије, према Авали, на Ади Хуји, према Великом ратном острву, на левој обали Дунава.
Прецизан податак о дужини изграђених бициклистичких стаза у граду не постоји, али је процењено да је до сада изграђено више од 100 километара.

Фото Илустрација ВН

- Бициклистичка стаза од Марине Дорћол до Аде Циганлије дуга је око 7,5 километара, стаза око Аде Циганлије око осам километара, бициклистичка стаза са дужином од око 50 километара кроз блокове. У скорије време бициклистичке траке изграђене су и у старом делу града, у Булевару ослобођења (од Аутокоманде до Саве Машковића), бициклистичке стазе на Тргу Славија до Ветеринарског факултета, у Рузвелтовој улици - пише у документима, уз фотографије како се и те нове стазе лоше одржавају, па су небезбедне за вожњу.

Идеја увођења система јавних бицикала, који омогућава корисницима изнајмљивање двоточкаша за кратка растојања, постоји већ годинама. Реализације још нема иако је тендер за партнера Град расписивао већ два пута. Пре два месеца, заменик градоначелника Београда Горан Весић рекао је да ће већ следећег пролећа тај систем постојати.

- Компаније које тај програм у свету раде углавном се финансирају од реклама, а ми још нисмо велико тржиште да би то фукционисало на тај начин са 150 станица и 150.000 бицикала. Зато ћемо расписати још један тендер у септембру, али само за куповину опреме, јер ће Град Београд сада финансирати у станице и електричне бицикле. Имаћемо у првој фази 100 станица, а у наредне две године проширићемо то на још 50, јер нам је важно да тај систем интегришемо у јавни превоз - казао је Весић.

Припрема се низ предлога како би се поспешио развој бициклизма у Београду, попут субвенције за куповину бицикала који се производе у Србији. Идеја је и да се уведу "бициклистичке улице" у којима би било забрањено претицање бициклиста. У њима би бициклисти и пешаци имали предност у односу на аутомобиле, а возила у тим улицама не би могла да возе брже од 10 километара на час. Tо ће бити углавном мање улице, попут Кнегиње Зорке. Идеја је да се тако повежу различите бициклистичке стазе како би у старом делу града бициклисти могли да их користе.

Градска власт тражи и још неке измене закона, како би бициклистима било дозвољено да возе у жутој траци и да могу да користе једносмерне улице у оба смера.

Препоручујемо

Београд

0 6

ОДБОРНИЦИ УСВОЈИЛИ ПЛАН САОБРАЋАЈНИЦА: Перон за воз у Обреновцу

20. 08. 2020. у 08:37

Београд

1 0

АКУСТИЧНО ЗОНИРАЊЕ ОД НАРЕДНЕ ГОДИНЕ: Ниво буке мериће по квартовима

19. 08. 2020. у 06:23

Београд

5 0

МЕРЕ ПРОТИВ БУКЕ: Прописују се акустичке зоне у престоници

18. 08. 2020. у 14:01

Београд

0 0

ПКБ КОРПОРАЦИЈА: Санирају се последице пуцања канализације

10. 08. 2020. у 09:49

Политика

36 10

ПРЕДСЕДНИК ВУЧИЋ: Коме нормалном пада на памет да сече шуме на Кошутњаку?!

07. 08. 2020. у 20:02

Београд

4 1

УСВОЈЕНО: Благоје Јововић добио улицу у Земуну

30. 07. 2020. у 13:11

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације