КРУЖНИ ТОК НА МЕСТУ СЕРВИСА "КОНЧАР": У току уклањање хале некадашњег гиганта на почетку Новог Београда

РАДНИЦИ и механизација фирме коју је ангажовао Град ових дана руше велике хале некадашњег гиганта, ауто-сервиса "Раде Кончар" на Новом Београду, како би се у будућности на том месту нашла саобраћајница и кружни ток који ће спојити нови Савски мост са овом општином.

Грађевинска машина на Новом Београду, Фото Н. Скендерија

Тренутно се чисти неколико мањих објеката, а и зграда главног погона ускоро долази на ред.

Репортери "Новости" јуче су посетили овај плац од 2,5 хектара преко пута Ушћа и локалитета Старо сајмиште и затекли неколико багера и камиона који су уклањали делове порушених хала, које је већ нагризао зуб времена. На месту некадашње фабрике ускоро ће нићи модерна мрежа путева и кружних токова која би требало да знатно растеретити саобраћај на најмногољуднијој престоничкој општини. Међу најобимнијим радовима на овом потезу свакако ће бити продужење Булевара Зорана Ђинђића, који ће тако бити спојен са улицом Владимира Поповића. Ту ће бити изграђена саобраћајница која ће спојити Владимира Поповића са Булеваром Николе Тесле.

Зоран Грујичић, Фото Н. Скендерија

Сервис одавно није ни налик ономе што је био, али у једној хали још ради 13 радника, који још чувају сећање на "Кончара".

- Туга нас ухвати када видимо да се руше хале које су нас храниле више од четири деценије - потресно за "Новости" прича Зоран Грујичић, који је у фирми "Раде Кончар" провео цео радни век.

- Град је још 2013. године исплатио новац Акционарском друштву "Ауто-сервис Раде Кончар", како се фирма данас зове. Ипак, нису исплаћене све хале, а када ће и да ли ће бити потребе за њиховим уклањањем, нико не зна. Још 13 нас остало је да ради и тренутно поправљамо аутомобиле и одржавамо возила војног аеродрома у Батајници, али морамо да се селимо, јер ће и наша хала брзо бити срушена.

Зоран се са сетом сећа времена када су овде на поправку и ремонт долазила многа војна возила, аутобуси, камиони... Показује нам халу моторног одељења, која је имала 23 механичара која су сваког дана радила само моторе.

- Фирма се бавила ремонтом мотора, војних возила, грађевинских машина, све смо опслуживали - присећа се наш саговорник.

- У златно доба, током осамдесетих година, било је 179 запослених. У главној хали, од укупно њих 16, у тренутку је знало да буде и 12 аутобуса, које смо радили у истом тренутку.

Унутрашњост објекта, Фото Н. Скендерија

Постојали су лимарски и моторни погон, путничко-моторни и теретно-моторни погон. На пример, фарбарија је имала чак 37 фарбара. Радили смо за војску и у једном цугу морали смо да урадимо осам ФАП камиона. Договор је био да за месец дана мора све да буде офарбано.

Осим "Кончара", очекује се да и остали објекати у близини буду уклоњени. Решавањем овог проблема стичу се и услови за дугоочекивану изградњу приступних саобраћајница новом савском мосту, који би требало да почне да се гради ове године. За те потребе Скупштина Србије усвојила је Закон о потврђивању уговора о кредиту у износу од 80 милиона евра за уклањање Старог савског моста и изградњу новог.

ДВА КРАКА

ПРЕМА ранијим плановима, на раскрсници Земунског пута, којим сада саобраћају трамваји, када сиђу са Старог савског моста и Улице Владимира Поповића, у плану је изградња кружног тока.

Одавде ће се градити крак који ће водити ка Ушћу, односно Булевару Михајла Пупина.

Други крак направиће се до Булевара Зорана Ђинђића, који ће бити практично продужен скоро до савске обале.

Препоручујемо

Београд

1 2

ОТКАЧИО СЕ ПОЗНАТИ СПЛАВ, ПА ПЛУТАО РЕКОМ: Хаос на Сави

12. 01. 2023. у 16:26

Београд

0 2

КУЋА МАЛОГ ВРАНЦА ПОД ЗАШТИТОМ: Нови статус за зимовалиште ретких птица код топлане на Новом Београду

10. 01. 2023. у 09:30

Београд

0 0

ИНЦИДЕНТ НА НОВОМ БЕОГРАДУ: Потукли се због паркирања (ВИДЕО)

27. 12. 2022. у 18:00

Београд

0 1

УГИНУЛА КЕРУША МИЛА: Друштво за заштиту животиња и природе "Ђурђево" објавило вест о легендарном псу

17. 01. 2023. у 06:00

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације