KULJANI NEZADOVOLJNI: Naplata parkinga - novi namet?

Sugrađani su to, međutim, shvatili kao novu najavu uvođenja naplate parkinga, pa negoduju i podsećaju da je slična inicijativa bila pokrenuta i 2008, kada je tadašnja lokalna vlast formirala Parking službu u okviru pomenutog JKP, ali se zbog otpora Kuljana odustalo od realizacije.

U opštinskom Odeljenju za urbanizam objašnjavaju da tada nije bilo sredstava i organizaciono-tehničkih, pa i stručnih kapaciteta za osnivanje "Parking servisa", a sada se tom poslu nanovo pristupa zbog sugestije republičkog komunalnog inspektora koji je tokom oktobra ovde obavio nadzor..

- Automobila je sve više, a platežna moć stanovnika sve je manja. Zbog urbanističkog haosa, posebno ulicama Maršala Tita i Svetozara Markovića, umesto naplate parkinga, trebalo bi urediti postojeća parkirališta i napraviti nova - smatra Bojana Radović iz GG "Kritična masa".

Rade Obradović iz iste grupacije ističe da bi osnivanje "Parking servisa" bilo opterećenje za opštinski budžet, a troškovi zapošljavanja dodatnih radnika, te nabavke novih vozila, softvera i "pauka" bili bi još jedan namet za građana.

- Previđa da Kula ne može da se poredi sa većim opštinama i gradovima. Nije isto plaćati parking u Beogradu, gde je prosečna plata 120.000, i u Kuli, u kojoj je to samo 69.000 dinara - zaključuje Zlatko Ostojić iz GG "Kuljani i naš grad".