MAJSTORI TRAŽENI KOLIKO I HIRURZI: Elektrotehnička škola "Mija Stanimirović" iz Niša pokrenula inicijativu za čitavu Srbiju

Izuzetak je niška elektrotehnička škola "Mija Stanimirović", koja je još pre 20 godina prepoznala ovu potrebu i bila pionir pri uvođenju novih smerova. Ali, potrebe za kadrovima su toliko narasle da je i na nivou Srbije, u svim tehničkim školama koje obrazuju buduće majstore, neophodno da se uvede novi smer, u skladu sa evropskim obrazovnim profilom - tehničar mehatronike vozila.

Jer, dobar auto-mehaničar je tražen kao i vrhunski hirurg, pa 400 auto-servisa samo na jugu Srbije sve teže dolazi do kvalifikovanih radnika. Pogotovo su deficitarni dijagnostičari, jer su nove generacije četvorotočkaša nezamislive bez eletronike. Procenjuje se da trenutno, samo u Nišu, ima 200 hibridnih vozila čiji će vlasnici, već za par godina, početi da traže majstore.

Direktor ETŠ "Mija Stanimirović" Aleksandar Stevanović kaže da su oni kadrovski i tehnički spremni da izađu u susret novim generacijama učenika koji bi kada je popravka vozila u pitanju ovde mogli da dobiju sveobuhvatno obrazovanje.

- Cilj nam je da školujemo kadrove koji imaju budućnost. Servisi vrbuju naše učenike već u drugoj godini, pa oni koji ne žele da nastave školovanje na fakultetima odmah posle mature imaju obezbeđen posao. Pritom, u Srbiji se, trenutno, majstori za elektroniku vozila školuju u samo deset odeljenja. Ako se ima u vidu da polovina njih nastavi školovanje i faktički odustane od zanata a da tek trećina ostane u struci, jasno je da je to premali broj majstora za Srbiju - objašnjava Stevanović i naglašava da je inicijativa iz Niša već dobila podršku Udruženja auto-servisa Srbije.

Nastavnik stručnih predmeta sa tridesetogodišnjim iskustvom Ljubiša Tjupe, još pre 20 godina, uz pomoć donacija iz EU, te edukacije kolega iz Beograda i Novog Sada, uspeo je da uvede profil koji školuje majstore elektronike na vozilima.

- Sada je neophodno da se uključi više škola i da se naziv profila usaglasi sa evropskim standardima. Praksa je takva da imamo po školama nekoliko profila koji školuju majstore, a nerealno je očekivati da servisi zaposle iz svake oblasti po jednog, pa će dijagnostičar, odnosno elektroničar morati da bude i dobar auto-mehaničar. Srećni smo što naša škola ima odličnu radionicu sa najsavremenijim aparatima i odličnu saradnju sa servisima u kojima su naši učenici rado viđeni na praksi - zaključuje Tjupe.

ZARADE

POČETNIČKA plata u auto-servisima, za one koji su tek izašli iz školske klupe, iznosi najmanje 50.000 dinara, a oni najbolji dobijaju priliku da se usavršavaju u inostranstvu i da, kroz rad, nastave sa neformalnim obrazovanjem.