ODBROJAVANJE - JOŠ 18 DANA DO OLIMPIJSKIH IGARA: Biciklom kroz Pariz

Oni koji pomisle da bi to mogli automobilom, odabrali su najgore rešenje. Centar grada će biti zabranjen za saobraćaj, osim sa posebnim kju ar kodom koji se pod teškim uslovima dobija od gradskih vlasti.

Pri tom treba dodati i ekonomsku činjenicu koja nije nimalo zanemarljiva. Kada se i pronađe mesto za parking, ono u centralnoj zoni od ponedeljka do petka u radno vreme može da dostigne i vrtoglavih deset evra za sat.

Takođe, gužve su velike, jer su mnogi pravci rekonstrukcijom saobraćajnica sada svedeni samo na jednu traku, a najvećim delom grada može da se vozi samo 30 kilometara na sat. Pariz, odnosno njegovo uže jezgro (blisku periferiju već čine drugi gradovi) ima oko desetak kilometara uzduž i popreko. Mnogi, zato, pešačenjem "skraćuju" put.

Takođe, na raspolaganju je i najrazgranatija mreža metroa na svetu. Razmak između stanica je svega minut i po, a pokrivaju praktično svaki kutak francuske prestonice. Cena karata za jednu vožnju će tokom Olimpijade biti 4 evra, a nedeljna 70 evra i to je svakako najisplativiji i najbrži vid prevoza.

Gradske vlasti su ukinule javne električne automobile i trotinete, ali su na raspolaganju i dalje bicikli koji mogu da se iznajme na svakom ćošku. Zavisno od firme, prvih pola sata je besplatno ili košta evro, a kasnije za svakih dodatnih 30 minuta u principu treba dodati još evro. Kroz ceo grad su odnedavno napravljene biciklističke staze, pa će to verovatno biti i najlakši vid individualnog prevoza. Treba imati na umu da će takmičenja u 24 od 32 sporta biti održana na udaljenosti ne većoj od 10 kilometara od Olimpijskog sela koje je udaljeno 7 kilometara od srca prestnice i 2 kilometra od Stadiona Francuske.