I "LAMBORGINIJI" KRSTARE BOSNOM! U BiH se godišnje uveze na desetine luksuznih automobila vrednih na stotine hiljada evra

Najskuplji uvezeni automobil ove godine u BiH je džip "lamborgini urus", koji je plaćen čak 426.000 maraka! Dažbine za taj automobil iznose oko 72.000 KM! Inače, prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, među 10 najskuplje plaćenih i uvezenih vozila u prva dva meseca ove godine, na samom vrhu su dva džipa "lamborgini" i tri "poršea".

Na listi papreno plaćenih vozila nalaze se i tri "mečke" i po jedan "audi" i BMV.

Pojedinačno cene "lamborginija" zavisno od modela iznose od 360.000 do skoro pola miliona maraka!

- Samo za deset skupocenih uvezenih vozila u BiH izdvojeno je ukupno oko tri miliona maraka - pokazuju podaci UIO BiH.

Uvoz luksuznih automobila koji koštaju na stotine hiljada maraka i koje obični smrtnik u BiH ne može zaraditi za čitav radni vek, samo su dokaz velikog raslojavanja među građanima u BiH, kažu sagovornici "Novosti".

Ivan Šijaković, sociolog, kaže da u BiH od ukupnog broja građana oko dva odsto živi bogato i pokušava da to pokaže statusnim predmetima poput automobila, kuća, vila, nekretnina kako u BiH tako i inostranstvu.

- Opet sa druge strane imate milion i više ljudi u BiH koji ne mogu da promene auto ni svakih deset godina, a eto imate i one koji žive filmskim životom - pojašnjava Šijaković.

On kaže da nije problem biti bogat i kupovati skupocene automobile u uređenim zemljama, ali jeste u zemlji gde je prosečna plata ispod 1.000 maraka i gde na hiljade ljudi prima minimalne plate.

- U siromašnim zemljama poput BiH je grupa dobrostojećih pokupila sve javne resurse i nikome ne daju da im priđe. Oni žive odlično i za evropski standard. Puni su kao brod, a narodu bacaju mrvice. Mogu da voze automobile od nekoliko stotina hiljada maraka.

Nažalost, sigurno među onima koji voze najskuplje automobile u BiH nema, ili ima relativno malo privrednika iz realnog sektora koji su lično svojim znanjem i poslom zaradili novac, a ne korupcijom i kriminalom sa javnim resursima. Ako postoje takvi u BiH, onda im treba dati Nobelovu nagradu za ekonomiju - ističe Šijaković.

Zoran Pavlović, ekonomista, kaže da nije slučajno što se u BiH mogu uvoziti automobila vredni nekoliko stotina hiljada maraka, dok sa druge strane stoje redovi gladnih u javnim kuhinjama. To je, kako kaže, moguće jer institucije u BiH ne proveravaju poreklo novca, a o plaćanju poreza je suvišno i govoriti.

- Rešenje je uvođenje poreza na luksuz, koji bi bio imeđu 25 i 30 odsto. Onda bi i država imala veliku korist od uvoza luksuznih automobila. Naravno provera porekla novca kojim se kupuju takvi automobili bili bi normalni u svim zemljama, osim u BiH, gde tek tako iskeširate pola miliona maraka za vozilo i niko vas i ne upita odakle vam novac. Provera porekla bi donela sigurno zanimljive podatke - smatra Pavlović.