GRADILI STE ZA NAS, A MI ZA NOVE GENERACIJE: Pola veka od ORA na pruzi Beograd-Bar nekadašnji akcijaši obeležili putovanjem "brigadirskim vozo

Okupljeni brigadiri su najpre na Železničkoj stanici gromoglasnim pozdravom "Z D R A V O Zdravo Zdravo Zdravo" dočekali Gorana Vesića, ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Potom mu je Velizar Popović, predsednik udruženja ORA "Beograd-Bar 1971-1975" uručio zlatnu značku u znak zahvalnosti za podršku i pozitivno vrednovanje doprinosa ORA u izgradnji zemlje.

- Naše društvo nikada neće zaboraviti ono što ste vi uradili i veoma poštujemo vaš trud i rad - rekao je Vesić zahvaljujući se na priznanju. - Obaveza svake nove generacije je da nadogradi i nastavi tamo gde je prethodna stala. A, to se upravo danas dešava u Srbiji, nastavljamo tamo gde ste vi stali, gradimo nove pruge, obnavljamo i unapređujemo ono što ste vi izgradili. Zato se i obnavlja pruga Beograd - Bar, čiji je deo od Beograda do Valjeva već rekonstruisan, a sledi obnova deonice od Valjeva do Vrbnice, odnosno do granice sa Crnom Gorom. Pruga Beograd - Bar bila je jedna od najtežih, jer akcijaši nisu imali mašine, bagere, bez kojih su radili u planinama. Izgrađena je entuzijazmom hiljada i hiljada ljudi iz cele bivše Jugoslavije, pre svega iz Srbije i Crne Gore.

Velizar Popović rekao je da se ovim putem želi postići da se ne zaboravi epopeja dobrovoljnog omladinskog rada:

- Danas slavimo rad i radujemo se obnavljanju železničkog saobraćaja, izgradnji brzih pruga, kao i obnovi pruge Beograd - Bar.

Usledio je ispraćaj brigadirskog voza iz Beograda. Stari brigadiri, s licima izbrazdanim godinama, gledali su kroz prozore voza sa setom i ponosom.

- Bilo je to lepo mladalačko vreme - kaže Boža Đurić, iz Kragujevca. - Radilo se mnogo, ali se rad uz mladost ne oseća. Bilo je ljubavi, najviše drugarstva što je najvažnije. Ta drugarstva su ostala do danas.

Putnici, raspoređeni u dva vagona, nisu skrivali oduševljenje putovanjem. Za njih je ovo bila prilika da se sete teških, ali i lepih trenutaka koje su proveli radeći na pruzi.

- Bilo je teško u početku - seća se Zrenjaninac Ratomir Reljin, nekada komandant u akcijaškom kampu u Ražani kod Kosjerića tokom prve godine radne akcije. - Nije bilo gotovo ničeg, a morali smo da obezbedimo vodu za piće i kupanje. Onu za piće doveli smo sa nekoliko izvora do kampa, ali problem je bilo kupanje. Studentima je obećano da će se kupati u bazenu. To je bio protočni bazen, voda je bila ledena, pa smo buldožerom obližnji potok, koji meštani nazivaju Ražanska reka, pregradili u jezero duboko do dva metra.

Dodaje Reljin da su u kampu u kom je bilo 19 brigada svi bili kao jedan:

- Sa nama su bile ruska, arapska i brigada zapadnih zemalja. Bilo je i studenata i radnika. U vozu je mnogo brigadira iz našeg naselja. Prepoznali smo se iako smo ostarili. I dalje me zovu komandante.

Neki su ćutali, prisećajući se ličnih iskustava, dok su drugi razmenjivali najzabavnije dogodovištene. Smeh je odzvanjao vagonima. Sreli su se stari drugovi iz Jaseničke brigade: Branimir, Miroslav, Dragan i Jovica.

- Nismo se promenili, ostali smo mladi duhom - kaže Dragan. - Radili smo delove pruge od Prijepolja do Bijelog Polja i od Prijepolja do Priboja. Najteže nam je bilo kad ujutru odemo na radilište i vidimo da smo juče iskopali kamen, a on opet izašao iz zemlje. Činilo nam se da kamenje u tom kraju niče kao krompiri u Šumadiji.

Na strmim terenima, pričaju oni, koristili su čak i alpinističku opremu. Brigadir je bio vezan, a uže zakucano alpinističkim klinom. Tako su radili, a sa gradilišta su se vraćali pevajući: "Mila majko, gledaj svoga sina, gradi prugu sve uz pomoć klina".

- Najlepše su bile brigadirske večeri i druženje, kao i fudbalske utakmice mršavih protiv debelih - kaže Jovica. - Bili smo mladi. Verovali smo u bratstvo i jedinstvo. Nadam se da je ono makar među akcijašima opstalo. Mladi danas treba da znaju kako se gradila ova zemlja.

Na železničkim stanicama u Kosjeriću, Čajetini i Prijepolju nekadašnjim brigadirima priređen je svečani doček. Građani su sa radošću pozdravljali dolazak "brigadirskog voza", a u Prijepolju je održana završna svečanost povodom pola veka od izgradnje pruge Beograd - Bar, koja je upisana u anale evropske i svetske arhitekture kao najteža kad je reč o geologiji, sastavu, problemima, odronima, klizištima i padinama.