PUTNICI U AVIONI PROŽIVELI PRAVI PAKAO: Satima bili zatočeni u letelici, pojavili se snimci (VIDEO)

Putnici nisu mogli da izađu 3,5 sata dok je temperatura van aviona dostizala 34 stepena Celzijusa. U samom avionu bilo je mnogo više, pa su se putnici preznojili, a neki i onesvestili, piše Dejli mejl .

Među putnicima na letu "Katar ervejsa" bilo je nekoliko sportista, koji je trebalo da se takmiče na šampionatu u tajlandskom boksu. Neki od njih su snimili nepodnošljive uslove u avionu i postavili ih na društvene mreže.

Na snimku se vidi kako se putnici skidaju, sa njih kaplje znoj, a drugi pokušavaju da pomognu onima kojima je visoka temperatura bila prevelika.

Nakon tri i po sata pakla, putnicima je napokon dozvoljeno da se iskrcaju i odu u zgradu aerodroma.

Južnoamerički sportski terapeut Gart Kolins podelio je nekoliko snimaka na društvenim mrežama.

- Putnici su ostali zatočeni u avionu 3,5 sata sa zatvorenim vratima i bez klimatizacije. Putnici su doslovno dehidrirali i padali u nesvest u avionu. Neki su morali jure drugi avion, na koji na kraju nisu stigli - kazao je.

Putnicima su nakon nekog vremena dali vodu i sokove, što upšte nije bilo dovoljno da se oporave nakon tolikog vremena provedenog u uslovima nalik na saunu.

Takođe je podelio snimak boksera Demijana Kolinsa, s čijeg se tela cedio znoj.

"Demijan je sportista u dobroj formi. Zamislite kakav je to stres bio za sve ostale putnike".

U avionu je bio i tajlandski tim sportista.

Jedan od boksera je rekao kako je bio u šoku.

- Osećam da sam imao sreće što sam uopšte preživeo tu situaciju - rekao je.

Lokalni izveštaji kažu da je odloženi let stigao u Dohu oko 10.30 - skoro 28 sati nakon planiranog sletanja, u 18.20 u utorak.

Klima uređaj u komercijalnom avionu je dizajniran da održava udobnu temperaturu u kabini od približno 18-22 stepena Celzijusa tokom leta.

istem obično funkcioniše tako što uzima topli vazduh koji stvaraju motori aviona i hladi ga pomoću niskotemperaturnog vazduha na velikoj visini, a zatim recirkulaciju vazduha nazad kroz kabinu.

Ali da bi ovo funkcionisalo potrebno je da motori imaju snagu, što kada se avion prizemlji na pistu obično nije slučaj jer će kapetan isključiti turbine da ne bi trošio gorivo.

Kako je tog dana u Atini bilo veoma vruće, u celom avionu je postalo vruće, a uslovi u kabini bili su kao u sauni.

(Dejli mejl)

BONUS VIDEO: DRAMATIČAN SNIMAK IZ GAZE: Pogledajte upad izraelske policije