OKO KRAGUJEVCA NEĆE KRUŽITI KIŠA, VEĆ PUT KOJI DOVODI ULAGAČE: Izgradnja obilaznice u srcu Šumadije najznačajniji projekat u ovom delu Srbije

Od ukupno 7,8 milijardi evra, planiranih za projekte u okviru plana "Skok u budućnost - Srbija Ekspo 2027" - 1,2 milijarde je opredeljeno za Kragujevac i u to se uklopila i Severna obilaznica, koja predstavlja najznačajniji i najveći infrastrukturni projekat u ovom gradu i treba da otvori prostor za nove investicije. Prva faza izgradnje Severne obilaznice, od petlje Jovanovac do petlje Petrovac, koja je u toku na deonici od pet kilometara je i najznačajnija, jer duž njene trase treba da se izgradi nova industrijska zona površine 150 hektara. Potrebna je Kragujevcu, jer zainteresovanih investitora ima, ali ne i slobodnog građevinskog zemljišta.

- Magistralni gasovod je blizu, kao i druge neophodne infrastrukturne instalacije, pa će industrijska zona biti u potpunosti opremljena. Locirana je relativno blizu grada i lako će se i brzo dolaziti do nje. Očekujemo i početak izgradnje Gružanskog koridora koji će povezati Kragujevac sa Moravskim koridorom i auto-putem "Miloš Veliki". Ovo će učiniti Kragujevac ključnim saobraćajnim čvorištem u Srbiji, direktno povezanim auto-putem E75 Beograd - Niš sa zapadnim delom Srbije - rekao je gradonačelnik Nikola Dašić, prilikom redovnog obilaska radova.

Ova saobraćajnica projektovana je za brzine od 100 kilometara na sat. Već su asfaltirani prvi kilometri i trebalo bi da ova faza bude završena i u funkciji do sredine sledeće godine. Nakon toga, sledi izgradnja preostalih 17 od ukupno 22 kilometra. Obaveza je izvođača radova da uporedo radi na pripremi projektno-tehničke dokumentacije za preostalih 17 kilometara.

- Prema ugovoru koji je potpisan između Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i izvođača radova, a to je konzorcijum koji predvodi "Srbija auto-put" završetak izgradnje Severne obilaznice predviđen je za 48 meseci, odnosno krajem 2027. godine. Ugovor je stupio na snagu krajem prošle godine i Konzorcijum je imao godinu dana za projektovanje i tri godine za izvođenje, a već posle devet meseci imali smo prvi asfalt. Trenutno grad Kragujevac sprovodi postupak eksproprijacije za drugu fazu od 17 kilometara na osnovu predloga JP "Putevi Srbije". Prioritet je eksproprijacija od petog do devetog kilometra kako bi se nastavili građevinski radovi na drugoj fazi. Nova saobraćajnica će imati ozbiljan uticaj na lokalni ekonomski razvoj jer se duž trase obilaznice otvaraju nove radne zone i uređuje radna zona Cvetojevac - kaže Aleksandar Milošević, član Gradskog veća Kragujevca, zadužen za investicije i upravljanje projektima.

Izgradnjom ove saobraćajnice centar Kragujevca će biti znatno rasterećen, posebno u Lepeničkom i Bulevaru kraljice Marije.

- To će omogućiti efikasnije upravljanje saobraćajem, rasterećenje tranzita kroz centar grada i značajno smanjenje aero-zagađenja, jer se grad širi u svim pravcima, a teški kamioni i dalje prolaze maltene kroz uži centar. U značajnoj meri će rasteretiti gužvu kroz oba bulevara jer će teretni kamioni koji idu od Topole i Batočine ka Kraljevu i Čačku i obratno, biti preusmeren na obilaznicu - objašnjava Milošević.

Petlja Topola planirana je na poziciji ukrštanja državnog puta IB reda 25 i Severne obilaznice. Rešenje obuhvata izgradnju kružne raskrsnice u nivou i na poziciji postojećeg državog puta, a veza sa obilaznicom planirana je preko paralelnih rampi.

Radove na Severnoj obilaznici obišao je svojevremeno i Aleksandar Vučić, predsednik Srbije.

- Izgradnja Severne obilaznice posebno je značajna za severni deo grada i povezaće Kragujevac i sa auto-putem Beograd - Niš i sa putem Čačak - Kraljevo - rekao je tada predsednik Vučić i poručio da se izgradnjom Severne obilaznice oko Kragujevca stvara prostor za širenje i ekonomski razvoj grada, a značajna je i za Gornji Milanovac i Knić. - Sa svime što država ulaže i što će još uraditi, a odnosi se, pored ostalog i na izgradnju pruge, Kragujevac će biti jedan potpuno novi grad i drugačiji za život.