VREME JE ZA ZIMSKE GUME: Agencija za bezbednost saobraćaja podseća vozače na zakonske obaveze

- Ako na putu nema snega, leda ili poledice, zimske gume nisu obavezne, a naša preporuka je da blagovremeno pripremite vozilo za ovakve vremenske uslove - navode u ABS. - Napominjemo da dubina gazećeg sloja, odnosno šare na gumama mora biti minimum 4 mm, ali naša je preporuka de zamenite gume i pre nego što do toga dođe. Pneumatike starije od pet godina potrebno je detaljno kontrolisati jednom godišnje, odnosno najbolje je prilikom redovne promene sa letnjih na zimske i obrnuto.

Koliko je važna upotreba zimskih pneumatika govori i to da se prošle godine u zimskom periodu (kada važi zakonska obaveza), dogodilo 189 saobraćajnih nezgoda u kojima je evidentirano da je vozilo imalo letnje gume.

Kao obaveznu zimsku opremu van naseljenih mesta obavezno je u prtljažniku imati lance ili druga sredstva za povećanje prianjanja. Kada je sneg na kolovozu, lanci se montiraju na pogonske točkove i to na onim deonicama gde je označena obavezna upotreba, obično na prilazima planinskim turističkim centrima, mostovima i usponima gde je moguća česta pojava leda. U naseljenim mestima vozila ne moraju biti opremljena lancima. U zimskoj opremi autobusa i teretnih vozila obavezna je još i lopata.

- Letnje gume su otpornije na visokim temperaturama, dok su zimske od materijala koji je otporniji na niskim temperaturama - kažu u Agenciji. - Na temperaturi ispod sedam stepeni letnje gume gube svoju najvažniju karakteristiku - dobro prianjanje. Njihov zaustavni put prilikom kočenja je i do dva puta duži od uobičajenog traga koji ostavljaju zimski pneumatici. Razlika između letnjih i zimskih pneumatika je i u dubini šare. Veća dubina šara (kanala) na zimskim gumama glavni je razlog zašto čak i najjeftiniji zimski pneumatici imaju četiri puta bolje prianjanje nego letnji. Šare zimskih guma su tako oblikovane da sprečavaju zadržavanje snega. Napominjemo da su zimske gume bolje za upotrebu čak i kada su kolovozi suvi, ako su temperature niže od sedam stepeni, kao i da je konstrukcija metalnog "kostura" zimskih guma tvrđa i otpornija na mehaničke udare.