NOVA OPASNOST NA ZAPADNOJ MORAVI: Pogledajte katastrofalan pešački most koji spaja Varvarin i Ćićevac (FOTO/VIDEO)

Most dužine 95 metara jedva se drži na staroj čeličnim sajlama iz 60-ih godina prošlog veka. Staza od trulih drvenih dasaka krpljena je više puta. Nema građevinsku dozvolu i nigde nije upisan.

Meštani dva sela, Maskare sa varvarinske strane i Stalaća, koji pripada opštini Ćićevac, ipak, redovno prelaze taj most. Većina zna za zabranu prelaska i bilo kakvu upotrebu mosta, ali to im je korisna prečica da pređu na drugu stranu.

Svakoga dana najmanje 20 meštana koristi ovaj prelaz!

-Most je u katastrofalnom stanju, ali ga koriste ljudi iz varvarinskog kraja, koji rade na železnici, zaposleni u fabrikama, privatnici, kalemari,poljoprivrednici - svedoči za “Novosti”, Marko Nikolić, donedavno predsednik MZ Maskare. - Svi smo vezani za taj most, po njemu smo poznati,kao i po uzgajanju ruža.

Samo dva meseca pre nego da usled rušenja mosta u Ovčar Banji nastradaju Zvorničanke, Milena Erić (65) i Ljubica Mijatović (72), na društvenim mrežama su meštani Varvarina počeli ponovo da apeluju da se popravi most koji povezuje dve opštine.

Konkretna, pisana inicijativa pokrenuta je odavno. Svojevremeno je i opština pomogla da se popravi staza. Nikolić dodaje da je opštinsko rukovodstvo razgovaralo sa firmom “Behtel-Enka”, koja radi na Moravskom koridoru u blizini, kao i da se meštani nadaju da će problem biti rešen kada se budu završili radovi na obližnjoj trasi autoputa.

-Most je za pešake najkraći put za Stalać, ali i za Kruševac, tako da ga ljudi redovno koriste, iako nije bezbedno - priča za “Novosti” Ana Stefanović, meštanka Maskara. - Kao devojčica sam redovno sa dedom prelazila reku skelom, ali ni nje nema više.

Građevinska inspekcija u Varvarinu je od 2019.godine više puta zabranjivala upotrebu mosta. Postavljali su upozorenja i prepreke. Najuporiji u tom poslu bio je građevinski inspektor Dragoš Beguš.

-Sada smo i kompletnu dokumentaciju prosledili nadležnom ministarstvu, a ranije smo zaista preduzimali sve što smo mogli-navodi za “Novosti” inspektor Dragoš Beguš. - Sređivali smo stazu na mostu, prikupljali smo novac za te manje intervencije. Konsultovali smo i profesora s Građevinskog fakulteta kako bi se videlo na koji način da revitalizujemo ceo prelaz. U međuvremenu sam zabranjivalo korišćenje mesta,ali ljudi ga, ipak, koriste.

Beguš dodaje da je most trenutno na čekanju usled radova na Moravskom koridoru. Iznosi da je to jedan od klasičnih, ”tipskih” lančanih mostova, koje je vojska svojevremeno radila. Njegov kolega “sa druge strane mosta”, iz Ćićevca, predočava da su potpuno propali i konopci i drvena konstrukcija.

-Kolega je zasta donosio ta rešenja, postavljane su i prepreke, ali uvek ima ljudi koji taj most koriste-kaže za “Novosti” Dragan Milenković, građevinski inspektor u Ćićevcu. - Tu je potrebna ozbiljna investicija i angažovanje stručnog kadra za sanaciju mosta.