NA TRASI METROA RUŠI SE 150 OBJEKATA: Grad usvojio Akcioni plan raseljavanja za prvu fazu prve linije beogradskog podzemnog prevoza
GRAD Beograd usvojio je Akcioni plan raseljavanja za prvu fazu prve linije prestoničkog metroa. Kako je saopšteno iz JKP "Beogradski metro i voz", utvrđeno je da će oko 487 parcela biti obuhvaćeno projektom, kako privatnih, tako i javnih. Dosad su identifikovana 84 stambena i 66 poslovnih objekata, iako nisu sva preduzeća aktivna.
Foto Novosti
Plan obuhvata prostor od Makiša do Pančevačkog mosta, a očekuje se da će najviše posla biti na mestima predviđenim za okna u zoni stanice "Dunav", kao i na Belim vodama. Trg republike i pijaca "Skadarlija" takođe su deo dokumenta.
Projekat predviđa prava i dodatne mere pomoći, s ciljem da svim građanima koji će biti pogođeni izgradnjom metroa obezbedi pravičnu naknadu, sa posebnim naglaskom na zaštitu ugroženih i ranjivih grupa.
- Plan predstavlja ključnu smernicu u procesu eksproprijacije i raseljavanja koji će biti sproveden tokom realizacije ovog velikog infrastrukturnog projekta - rekao je Andreja Mladenović, direktor JKP "Beogradski metro i voz". - Akcioni plan je veoma važan korak u ostvarivanju naših ciljeva da gradimo održiv, brz i efikasan javni prevoz u Beogradu, uz istovremeno poštovanje prava građana.
Na prvoj liniji 14 stanica
Prva faza prve linije obuhvata ukupno 14 stanica: Železnik - Makiš - Žarkovo - Bele vode - Trgovačka - Požeška - Park Banovo brdo - Ada Ciganlija - Sajam - Gazela - Savski trg - Trg republike - Skadarlija - Dunav.
Radovi za projekat će se, kako se navodi, u velikoj meri sprovoditi podzemno, međutim, izgradnja svih pobrojanih stanica i još nekih pratećih projektnih komponenti, kao što su trafostanice, šahtovi će se izvoditi nadzemno, uz neophodna gradilišta na tim lokacijama.
On je dodao da će ovo preduzeće u narednom periodu organizovati javne konsultacije sa građanima zainteresovanim za Akcioni plan raseljavanja u saradnji sa gradskim opštinama čiji su građani pod uticajem projekta izgradnje prve faze prve linije metroa.
Prema njegovim rečima, postupci eksproprijacije i raseljavanja, kao i svi drugi aspekti ovog projekta, biće realizovani u skladu sa standardima utvrđenim od strane Međunarodne finansijske korporacije, čime će se obezbediti ekološka i društvena održivost celokupnog projekta.