PRE NEKOLIKO DANA OTVOREN DEO BULEVARA ZORANA ĐINĐIĆA : Radovi na tunelu kreću od aprila

Na delovima gde je to bilo moguće, Zoranov bulevar dobio je i novi parking prostor, što je dodatno rasteretilo okolne novobeogradske blokove.

- Već sada se vide poboljšanja u ovom delu Novog Beograda - istakao je predsednik Privremenog organa Aleksandar Šapić, koji je juče obišao ovu lokaciju. - Bulevar je sada proširen do Ulice antifašističke borbe, gde su dobijene po tri trake i novi parking, a radovi su nastavljeni do Bulevara umetnosti i taj potez će biti završen do juna. Na kraju ostaje parče do Omladinskih brigada, koje je već prošireno, te sledi nastavak ka Tošinom bunaru. Cilj je rasterećenje saobraćaja u bulevarima Mihajla Pupina i Nikole Tesle.

U planovima Grada je proširenje Tošinog bunara, Zemunske ulice i Ulice Pariske komune. Na nekim lokacijama su radovi uveliko u toku, za neke su završena projektna dokumenta i raspisani tenderi, a negde su radovi završeni.

- Kružni tok u Vladimira Popovića je veći zbog ideje da se ta ulica proširi za još po jednu traku - kaže Šapić. - To će omogućiti nesmetano kretanje sve do auto-puta "Miloš Veliki", kada se uradi velika raskrsnica na kraju Ulice Jurija Gagarina. Ulica Vladimira Popovića biće glavni bulevar koji će voditi preko kružnog toka na novi Savski most i uključenje na budući tunel. Skraćena je metodologija izgradnje tunela i po najnovijim informacijama krajem aprila ili početkom maja počinju radovi u Bulevaru despota Stefana. Izgradnja tunela i novog savskog mosta biće jedinstven projekat i zato je ova raskrsnica izuzetno važna.

Problem gasovod

PRODUŽETAK Bulevara Zorana Đinđića, kao i novi kružni tok u ulici Vladimira Popovića za saobraćaj su pušteni pre nekoliko dana, a trenutno se radi na delu od Ulice antifašističke borbe do Bulevara umetnosti. Na tom potezu biće po tri trake u oba smera, a očekuje se da posao bude završen do juna. Takođe, izgradnja tunela kod Ekonomskog fakulteta počinje krajem aprila ili početkom maja.

Šatl-basovi

Prema Šapićevim rečima, kad se bude gradio most, predviđeno je korišćenje "šatl basova". U nedostatku Savskog mosta, oni bi se kretali preko Brankovog mosta, potom skretali desno u Gavrila Principa, išli do Nemanjine, odakle će tramvaji saobraćati normalno.