Neće da ukidaju prugu Kikinda - Subotica

ŽELEZNICE Srbije naknadno menjaju red vožnje na severu Vojvodine. Ruski putnički voz ponovo tutnji od Kikinde do Subotice, zahvaljujući solidarnom žrtvovanju šest lokalnih samouprava ove regije, ozvaničenom u protoklu o sufinansiranju linijskog prevoza na ovoj relaciji i potpisanim sa predstavnicima državnog javnog železničkog preduzeća.

U protokolu, koji su, zajedno sa izvršnim direktorom ŽS Vesnom Brajović, potpisali predstavnici Subotice, Kikinde, Sente, Kanjiže, Čoke i Novog Bečeja, obavezali su se da će njihove samouprave sa 15 miliona dinara učestvovati u pokrivanju rentabilnosti putničkog saobraćaja na ovoj liniji u slučaju eventualnog gubitka, koji može da usledi ako ne bude dovoljno putnika.

Predsednik opštine Čoka Ferenc Balaž ne skriva zadovoljstvo što je, napokon, usledio dogovor sa železničarima u vezi sa sudbinom linije Kikinda - Subotica. Nije to, veli, samo važno za žitelje ova dva grada, već i za sva mesta direktno, ili indirektno povezana sa prugom koja spaja sever Banata sa krajnjim severom Bačke.

- Odahnuo sam kada smo se usaglasili sa ljudima iz ŽS - kaže Balaž. - Putnički železnički saobraćaj na ovoj liniji ne sme da nestane. To je, inače, najkraća saobraćajna linija između Kikinde i Subotice, ujedno i najjeftinija varijanta prevoza. Ova činjenica ne sme da se zanemari zbog radnika, studenata i đaka ponajviše, jer oni moraju svakodnevno da putuju...

DOTRAJAO KOLOSEK, VOZOVI MILE

Približno dva sata treba da se vozom stigne od Kikinde do nešto više od 90 kilometara udaljene Subotice. Kolosek od Kikinde do Sente je u nešto boljem stanju nego onaj što se dalje pruža prema Subotici. Zato se brzina na toj drugoj deonici, umesto da, što je praksa za ruske vozove, u proseku bude 120 kilometara, ograničava na 40 kilometara.