Francuska država interveniše da spasi istorijsku fabriku vozova

Francuska vlada kupiće 15 novih brzih vozova u okviru plana da spasi jedan proizvodni pogon na istoku zemlje od zatvaranja i sačuva stotine radnih mesta.

Ovo pitanje postalo je jedno od gorućih pitanja uoči predsedničkih izbora iduće godine i opozicija kritikuje socijalističku vladu optužujući je da je sklepala sporazum o spasavanju fabrike radi izbora.

Fabrika pripada kompaniji Alstom, firmi u kojoj država ima 20 odsto udela. Kompanija će graditi brze vozove u SAD, proizvodi tamvaje i podzemne železnice širom sveta ali ima teškoće u zemlji. Alstom je prošlog meseca objavio da će zatvoriti fabriku koja proizvodi francuski brzi voz TGV. Time bi 400 zaposlenih ostalo bez radnih mesta i bili bi razmešteni u druge pogone u zemlji. Kritičari su rekli da ovi problemi odražavaju nesposobnost Francuske da kod kuće zadrži radna mesta u prozivodnji. Francuski državni sekretar zadužen za industriju Kristof Sirig, posetio je danas fabriku i razgovarao sa generalnim direktorom Alstoma Anri Pupar-Lafaržom.

On je objavio da je vlada naručila 15 novih brzih vozova iz tog pogona. Pored toga vlada je potvrdila prethodne narudžbe za 30 redovnih vozova i 20 lokomotiva za vuču vozova u kvaru. Nacionalna železnička kompanija SNCF naručila je još šest brzih vozova za liniju koja povezuje Francusku s Italijom. Sirig se takođe sastao sa sindikalnim aktivistima i lokalnim zvaničnicima u istočnom francuskom gradu Belforu gde se nalazi fabrika. Dugoročno pogon će diversifikovati svoje aktivnosti da postane centar za održavanje proizvoda Alstoma u Evropi, čime će se obezbediti posao za 150 zaposlenih, rekao Sirig na konferenciji za štampu. Alstom i vlada će zajedno uložiti 70 miliona evra da modernizuju i prilagode fabriku, rekao je on.