Bio je iskusan pilot, živeo je za letenje

SVI koji su ga poznavali, znali su da je Goran živeo za letenje, da je nebo bilo njegova teritorija. Oni koji su imali sreće da ga bolje poznaju i da se, poput mene, deceniju druže sa njim, imali su iskrenog prijatelja, društvo divne osobe, poštene, dobre, duhovite... Njega su krasile sve one osobine koje častan i dobar čovek može da ima. Za toliko godina života, nisam sreo dvojicu takvih.

PROČITAJTE JOŠ - PAO SPORTSKI DVOSED: Ovo je avion u kome su u Zemun Polju poginuli muškarac i žena, utvrđen identitet pilota (FOTO)

Ovo za “Novosti” kaže Boško Todorović, vlasnik aerodroma “13. maj” u Batajnici i blizak prijatelj pilota Gorana Petrovića (48) koji je poginuo u sredu veče prilikom pada aviona. U nesreći koja se dogodila iz zasada neutvrđenih razloga, nastradala je i Olivera Marić (42). Letelica se srušila na njivu, na svega tridesetak metara od aerodroma.

PROČITAJTE JOŠ - Ovo je pilot koji je poginuo kod Zemun Polja (VIDEO)

Boško je bio i jedan od Goranovih instruktora letenja kada je pre desetak godina počeo da se bavi ovim sportom.

- Bio je izuzetan pilot, vrlo iskusan. Od kada je prvi put kročio na ovu travu, leteo je gotovo svakodnevno - priča naš sagovornik. - Nije mu bio problem da svaki, eventualno svaki drugi dan, dolazi iz Železnika do Batajnice, da bi sa najvećom radošću sedao u avion i poletao. Zadržavao se u vazduhu nekad samo 15 minuta, a nekada i po sat vremena.

Pre dva dana, u 32. minutu se ultralaki niskokrilac kojim je upravljao iznenada sručio na zemlju. Sportski avion bio je 2006. godište i, kako kaže Boško, relativno mlada mašina.

- Pošto smo popili kafu, popričali, Goran je sve proverio, pregledao motor po proceduri i kada je bio siguran da je sve ispravno, seo je sa kopilotom u letelicu - priča naš sagovornik. - Voleo je pilotiranje, avione, ljude koji vole da lete. Nije bilo neobično da dovede nekog ko želi da se provoza sa njim i oproba na nebu. Olja, žena sa kojom je pre dva dana nastradao, već je pet ili šest puta dolazila sa njim.

Olivera Marić Foto Instagram

Kako Boško priča, u svojoj garaži u Železniku Goran je popravljao i servisirao automobile, ali i motorne zmajeve, a piloti su kod njega imali obavezan popust.

- Otkad postoji aerodrom, od 2000. godine, nismo imali nijednu povredu, ali u ovoj aktivnosti koja je na granici ljudskih mogućnosti, takve se stvari događaju i najboljima i najspretnijima. Nekada problemi koji se dese u vazduhu, ne mogu da se prevaziđu - priča Goranov prijatelj. - Goran je bio izuzetan pilot, koji je imao mnogo sati letenja iza sebe i veliko iskustvo. Uprkos svemu, kao da je morao da bude deo neke statistike, da potvrdi kako se posle određenog broja sati mora dogoditi nešto loše.

Goran Petrović Foto Facebook

Dežurni tužilac beogradskog Višeg tužilaštva je izašao na mesto događaja, ali s obzirom na to da se tek utvrđuju okolnosti nesreće, preuranjeno je za bilo kakve zaključke. Petar Vojinović, urednik portala Tango Six, koji se bavi temama iz vazduhoplovstva, kaže da će konačan sud dati istraga vazduhoplovnih stručnjaka.

- Iako su se pojavile neke izjave da je možda saputnica uzrokovala ovu tragediju, to apsolutno ne možemo znati, niti uzeti kao relevantnu informaciju dok se istraga ne završi - ističe Vojinović. - Vlada Srbije je pre nekoliko godina formirala nezavisno telo vazduhoplovnih stručnjaka koje istražuje ovakve nesreće i jedino će njihov zaključak u formi završnog izveštaja biti validan, nakon nekoliko meseci.

Policija na mestu nesreće Foto N. Skenderija

Prema njegovim rečima, generalna avijacija i njen najaktivniji segment, ultralaka avijacija, najrazvijenija je u Srbiji, kako po broju sati naleta, tako i po letelicama koje su gotovo sve novije proizvodnje.

- Ovde ne može biti reči o neiskustvu. Pilot Petrović je imao zavidno letačko iskustvo u više tipova ultralakih letelica, a tehnička ispravnost se u civilstvu najrigoroznije kontroliše. Međutim, statistički gledano, udesi generalno u vazduhoplovstvu, pa samim tim i u ovom njegovom segmentu se češće dešavaju zbog ljudske greške nego zbog otkaza tehnike - kaže urednik portala Tango Six.

Goran Petrović rođen je 1970. godine u Prokuplju. Bio je zaljubljenik u avione i letenje, a oprobao se i u zmajarstvu. Iza sebe je ostavio suprugu i dvoje dece. Olivera je bila razvedena i majka dvoje dece. U kući u Ripnju gde je živela nisu bili raspoloženi za razgovor sa novinarima, a komšije su nam rekle da Olivera nije pohađala časove pilotiranja.

Radionica nastradalog pilota Foto Ž. Knežević

PORODICA NIJE KOD KUĆE

U PORODIČNOM domu nastradalog pilota Gorana Petrovića, u Železniku, u Ulici Darinke Radović, četvrtak nismo zatekli ni suprugu Maju, niti Goranovu decu, dvadesetpetogodišnjeg sina i sedamnaestogodišnju ćerku. U prizemlju kuće, gde se nalazi Goranova automehaničarska radnja, u kojoj je radio i od koje je izdržavao porodicu, njegovi zaposlenici su nam samo rekli da je mesto na kom je, zapravo, najradije živeo - aerodrom u Batajnici. Lokacija na kojoj se svakodnevno bavio rekreativno letenjem i gde je izgubio život.

POVUKLA RUČICU?

ODMAH posle pada aviona, na mestu nesreće spekulisalo se o tome kako je došlo do tragedije. Svaki avion ima duple komande, a prema jednoj teoriji, Olivera je navodno povukla ručicu koju nije smela, posle čega je letelica izgubila kontrolu. Među prisutnima se govorkalo da je mala sportska letelica “napravila salto u vazduhu i upala u vrtlog, posle čega je počela da propada”. Nažalost, Petrović nije uspeo da bezbedno spusti avion na pistu.