Krađa šume ugrožava radove na Koridoru?

I. MITIĆ S. BULATOVIĆ

20. 08. 2018. u 12:06

Obrušio se kompletan potporni zid na trasi novog auto-puta kod Predejana, meštani tvrde. Građevinski fakultet iz Beograda uradio je novo projektno rešenje sanacije

Крађа шуме угрожава радове на Коридору?

Ovo je četvrto urušavanje zaštitnih kosina na tri lokacije od sela Boćevica do Predejana Foto I. Mitić

PRED brdima Grdeličke klisure na trasi Koridora 10 putari su izgleda nemoćni. U nedelju se srušilo utvrđenje kosine dugo 100 metara, ispred tunela Predejane, a u ponedeljak se obrušio čitav potporni zid. Ovo je četvrto urušavanje zaštitnih kosina na tri lokacije od sela Boćevica do Predejana.


PROČITAJTE I: Opet se srušio potporni zid na Koridoru 10

Građevinska inspekcija obišla je deonicu Gornje Polje - Caričina Dolina, a zašto se potporni zid srušio, da li je i ko eventualno kriv - znaće se za desetak dana. Zamenik šefa projekta "Jug" Leonid Vuković rekao je u ponedeljak nedaleko od ostatka zida da su angažovani stručnjaci koji će videti na koji način je moguća sanacija.

Za meštane ovog kraja, obrušavanje potpornog zida nije veliko iznenađenje. Oni znaju da je brdo ćudljivo od pamtiveka, a stvar je pogoršala nekontrolisana seča šume. Još na početku izgradnje auto-puta bili su sumnjičavi kada su ih graditelji uveravali da će zaštitne kosine zadržati klizišta koja su na potezu od sela Boćevica do Predejana bila relativno česta pojava i pre više od pola veka.

- Bilo je i ranije erozija, ali manjih razmera. Pucali su zidovi na kućama, a dešavali su se i odroni. Sve je postalo intenzivnije od kada su došle na naplatu posledice nekontrolisane seče šuma. Na tim brdima umesto stoletnih hrastova i bukve sada imamo bagrem čiji koren nije u stanju da drži i inače rastresito zemljište. Ako svemu dodamo i obilne padavine nema mesta iznenađenjima - priča nam Milovan Savić, meštanin Predejana.

RADE ŠPANCIIZVOĐAČ radova na ovom potezu je španska kompanija "Azvi". Stručni nadzor nad izvođenjem radova obavlja konzorcijum "Luis Berger i Ignjatia Odos", a radove finansira Evropska investiciona banka u iznosu od 39,69 miliona evra.


Njegov komšija, koji nije želeo da se predstavi, dodaje da probleme prave i izvori kojih je na ovom potezu mnogo, pa ni ranije nije bila retkost da se, zbog velike vlažnosti tla, cela brda spuste ka Južnoj Moravi.

- Vodu je teško zaustaviti. Oni su to kaptirali i odveli u reku, ali je pitanje koliko je to trajno rešenje - dodaje ovaj čovek koji je ceo život proveo u Predejanu.

U ovoj varošici se još uvek polemiše da li je trasa novog auto-puta dobro izabrana. Oni su se zalagali za drugačije rešenje, ali su projektanti i drugi nadležni organi bili neumoljivi.

- Za sve ovo znalo se i kada se gradio stari auto-put i zbog toga je on ovde prošao desnom, a ne levom obalom Južne Morave. Mi smo na to ukazivali svima u državi, ali ništa nismo uspeli da promenimo - podsećaju nas Predejančani.

Radnici na izgradnji auto-puta nisu želeli da razgovaraju sa novinarima. Oni su uvereni da će struka uspeti da se izbori sa klizištima uz opasku da ne postoji projektantsko rešenje koje ne mogu da naprave.


U "Koridorima Srbije", koji su investitori, kažu da zbog izuzetno nepredvidivih geoloških uslova geometri konstantno kontrolišu stabilnosti i pomeranja svih objekata, uključujući i kosine. Na njihovo insistiranje Građevinski fakultet iz Beograda je uradio novo projektno rešenje sanacije.

- "Koridori Srbije" su u junu ove godine odlučili da se izvrši dodatna stabilizacija kosine zaštitnom galerijom i izradom dodatnog nasipa, za šta je projekat završen i radovi na izgradnji su otpočeli pre pet dana - kažu u ovom preduzeću. - Na licu mesta održani su i hitni sastanci svih nadležnih učesnika u projektu: izvođača, nadzornog organa, investitora, projektanta i drugih učesnika, kako bi se utvrdili tačni uzroci obrušavanja potpornog zida i bile donete hitne mere sanacije i kako bi radovi bili nastavljeni i projekat bio priveden kraju u očekivanom roku, a to je kraj decembra ove godine.




Putari, posle rušenja zida, neće prekidati posao na auto-putu. Deonica je urađena 90,5 procenata, pa će radovi na njoj biti nastavljeni i pored neophodne sanacije.

NEMA ODLAGANjA ROKOVA

- SIGURAN i bezbedan auto-put biće završen do kraja ove godine - izričiti su u "Koridorima Srbije". Prilikom izvođenja ovako velikih projekata u složenim geološkim uslovima, kakvi su u Grdeličkoj klisuri, ukoliko dođe do ovakve ili slične destabilizacije terena, za svaku posebno se pronalazi adekvatno inženjersko tehničko rešenje.


Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (98)

Smarty

20.08.2018. 12:16

"Ал` га направио, свака му част"! И ми сутра ту треба да јуримо 120км/х...

Mrle

20.08.2018. 12:24

Pitajte nekadašnje inžinjere zašto su projektovali put na suprotnoj strani. Nemate pojma!

ljuba

20.08.2018. 12:28

E sad lepo da je pravna drzava kao sto nije,Pa najbolja "proglasena " ministarka u vladi da da ostavku .Sramite se vise,zar nam nije dosta jedan Velja Ilic sad treba da se patimo sa Zoranom.Uzeti spisak svih zaposlenih koji su radili na ovom projektu " porporni zid " i suspedovati ih do daljnjeg,Ministarka OSTAVKA ,kuci budi najbolja,

ljuba

20.08.2018. 13:41

@ljuba - Botovi ....nije sve u "minusima" razmiste malo i vasa deca treba da krenu tim putem..Sta cemo posle ako nesto desi,...

Miki

20.08.2018. 12:30

To su srpski stručnjaci. Ne mogu da naprave potporni zid, prave autoput od gline i u nedogled. Jedno je sigurno: niko neće odgovarati kao što nije odgovarao za mnoge pljačke, pronevere i političke greške koje su unakazile državu.

Miki

20.08.2018. 12:35

@Miki - Tek što su loši italijanski stručnjaci, pa im se srušio most. Za američke da ne spominjem, kojima se tek izgrađen nadvožnjak srušio...

Mile Davidovic

20.08.2018. 12:31

Ministarķa na odgovornost i kozna jos gde ima propusta ona je bivsem ministru iz sps stavljala na teret i prozivala za nesto sto nema veze sa ovakvom gradnjom koliko kosta drzavu i narod sto se izdvaja i uzima od sirotinje

fasadeks

20.08.2018. 12:31

nikako nije smela da se stavlja fasada na ovo brdo koje je klizno tu je trebalo uraditi potporni zid ili tunel babic je u diznilendu a veci crtani film je od nas u srbiji otkako je sns na vlasti minister skliznuti nece sa vlasti kao ova fasada dace izjavu da je kriva opozicija I da se ne oseca odgovornim za pad ove fasade

Dejan

20.08.2018. 13:33

@Carobnjaci - Ne prave projekte jedan ili dva čoveka nego celi timovi i državni instituti. Verovatno su hteli da zakinu na materijalu pa da bude "nek zid pridrži koju godinu, do kraja mandata" ali ih iznenadile jake kiše pa je podvala brzo isplivala. U svakom slučaju, odgovorne je lako pronaći prema potpisu na projektu ili dnevniku gradilišta ( izvođača).

Milan

20.08.2018. 12:36

Jasno se vidi da je projektant ovde napravio pocetnicku gresku. Geologija i fundiranje nisu dobro razradjeni. Sipovi i ojacanje kosine se nigde ne vide?! Sta su revizori projektne dokumentacije radili, ili i oni nemaju iskustva?!

vesna

20.08.2018. 12:39

volela bi sada da cujem Zoranu,koja sa cetom sminkera obilazi gradilista da nam objasni kako se to desilo i da okrivi prethodnu vlast

Sale

20.08.2018. 12:40

neko je po starom obicaju uzeo pare a nije uradio sve sto je naplatio i eto....ma nije ni cudo sto nas evropa nece i zeza kad i gde god moze.....

Borsa

20.08.2018. 12:45

@ - Prvo i ako im se srušio-isprdjuju se sa potpornim zidovima za put Evropske unije a okolna sela nemaju makadam ,da se prodje traktorom a drugo bolje sad nego kasnije kad puste saobraćaj silan svet da izgine...

Посматрач

20.08.2018. 12:45

Да су стари и много образованији и искуснији инжењери од актуелних могли "на јуриш" да заврше аутопут кроз Грделицу, завршили би га. Зна се какво је подтло доле и са колико се озбиљности морало приступити трасирању, извођењу и надзору. Природа је неумољива и не толерише дилетантизам, ови потпорни зидови огољавају немање појма свих у ланцу, од млађаних пројектаната којима је ово први посао јер их је тата запослио у ЦИПу или Институту за путеве да паразитирају на буџету, до надлежне министарке.

u magnovenju

20.08.2018. 15:33

@Посматрач - Какве везе ово има са грделичком клисуром? Погледај слике. Па ово је неки питоми крај.

Miki

20.08.2018. 12:52

Da nije tuzno,bilo bi smesno.. Nekada smo uz pomoc krampa izgradili prugu Bg-Br,auto put kroz bivrlsu Jugoslaviju i jos mnogo toga. A danas,pored svih tehnologija i "strucnjaka" nam se rusi "potporni zid" tj fasada na brdu..

VR46

20.08.2018. 13:28

@Luka Marković - Bice za dve ili tri godine, kao i sve ostalo... ili u martu ili aprilu!!!

Krediti

20.08.2018. 13:27

@bata stojkovic - Dirao ne dirao, kredite ćeš otplaćivati kao i svi mi. Kao da je posao urađen a pare nisu proćerdane

u magnovenju

20.08.2018. 15:30

@bata stojkovic - Ја мислим да би Мишко ту протерао аутобус.

Petar M

20.08.2018. 13:10

Ovo I nije neki potporni zid, ovoliko debelo betona, ko fasada na kuci, ( oblozena stiroporom petica).

Zoki Zemun

20.08.2018. 13:13

Pa dok svako izdrpa za sebe,i dobro se ugradi,debljina se smanji,betona,asfalta itd.. Ali nikada im nije bilo bolje,sta se uzbudjavate..

Muštikla

20.08.2018. 13:18

Ekonomista vodi gradjevinu lekar trgovinu inf. Tehnologije turizam odbranu isto nestručni kadar i zato padaju zidovi

gandra

20.08.2018. 13:38

@Vacdi - u pravu si - nije im bilo dosta sto se zid srusio delimicno - nego su hteli da se srusi ceo - sram ih bilo!!!

Bonaparta

20.08.2018. 13:24

Nisam gradjevinski ing.i ne bih se bas usudio da donosim lake zakljucke, ali gledajuci neke stare filmove kako su se neki objekti gradili cudi me da ovde nisu primenili tu metodu. Naime na HE Djerdap i kod luka recnih i pomorskih nabijali su siroke celicne sipove. Mislim da bi ovde celicni sipovi stabilizovali teren, a potom da podizu po tom sistemu terase i u njih zasade drvece koje ima jak i dubok koren. Orah ili cetinare. Siguran sam da ce naci resenje.

N.N.

20.08.2018. 13:44

@Bonaparta - Naci ce oni resenje, ne sumnjam ja u to, ali svako resenje, rusenje, urusavanje platimo mi gradjani. da li ce se ikada odbiti od plate ministrima, izvodjacu radobva od naplacene sume....

Динарска дивизија

20.08.2018. 13:26

Крива је природа, то је најгора траса у васиони,...Министарка, инжењери, извођачи,...раде најбоље што је могуће.Него, шта ће нам рећи ови из НАТО-а!?Ако им будемо овако градили и пут до Драча, ето нам опет бомбардовања!

ma nemogu da verujem

20.08.2018. 13:27

Nije prvi slucaj i sta je tiu sporno,ministar za saobracaj treba da preuzme punu odgovornost i da ostavku

Hastali Šejtan

20.08.2018. 13:48

A šta će „žuta zemlja“ nego da pokuša da uruši! Ako se bude pravio aerodrum, za slijetanje vazduplohova sa doktorima iz vlade, ni slučajno na žutoj zemlji!!!

Bata Mika

20.08.2018. 13:58

E gospodo na vlasti sad imate prikiku da grakćete u slavu poštenja I efikasnosti velikog vodje kome ljubite skute I stope pa da ovu situaciju rešite. ovde nesme da bude odtavki nego smene I robija to morate da rešite za nedelju dana ako ste iole ozbiljni I imate obraza.

Miki

20.08.2018. 14:04

Ja ne mogu da verujem sta je botova ovde. Kako vas nije sramota da se bavite tim necasnim poslom za sacicu para? Bolje nadjite neki posteniji posao,sram vas bilo!

Tixon

20.08.2018. 14:14

Gotovo je sigurno da se stručnjaci malo šta pitaju , već političari odlučuju i o stručnim stvarima po kriterijumu da bude jeftinije . Za ovoliko brdo je očigledno bilo potrebno neko drugo rešenje , možda i uklanjanje dela brda ,a ne ova korica od betona .

Olja

20.08.2018. 14:18

au ljudi da vidite potporne zidove U Austriji...gde su sve i kako osigurani...ako neko putuje preporucujem da vidi Put Trieben Judenburg...na kakvoj visini su napravljeni. Kod nas sve apa drapa...ministri putujete li kad i autima osim avionom...da vidite sta su putevi.

amigo

20.08.2018. 14:19

treba dati predlog resenja a ne trabunjati,,,uci dublje u brdo ,oboriti minama jos 20 metara materijala i izvesti,onda u zdravo prvo zabiti siroke sipove,,a na svakih 5 met stubove odarmiranog betona ukopane 6 metara,,na kraju,10 metaraod puta podici zid visine 2 metra sirok 2 metra i na temelju od 5 metara,,garancija 1000 godina

Nada

20.08.2018. 14:25

Tudja ruka svrab ne cese! EU i spanska kompanija, sta mislite ko je tu kome dao posao i za koliko?! A gde su nasi inspektori? Mrko, ptravicemo te od blata odnosno asfalta.

Шатор

20.08.2018. 14:27

Колико видим то је земља обична и јако нестабилан терен. Најбоље засјећи цијело брдо још 50-100 м, тај материјал пребацити са друге стране пута (провалија) да се додатно утврди дио испод до дна провалије и ако би и некада клизало то изнад опет, не би могло никога повриједити, само се опет уклони спали материјал. Све остало је бацање пара.

milan lala

20.08.2018. 14:29

Staviti tesku betonsku oblogu na mekanu zemljanu podlogu u kosin je stvarno "strucno" normalno je bilo za ocekivati da ce taj betonski oklop pod tezinom na mekanoj podlozi skliznuti . Sta reci o strucnosti izvodjaca radova .

Umovi

20.08.2018. 14:33

Jasno ko dan. U Srbiji, uglavnom, na odgovornim i rukovodećim funkcijama, u svim oblastima života, sede nestručni, neuki, neiskusni i ljudi bez ideja i znanja. Dok se to ne promeni, za što će trebati mnogo godina, ovakvih stvari ćemo imati na pretek.

BabyStep

20.08.2018. 14:53

@Umovi - Dovoljno je za pocetak sruciti jedan divlje izgradjen objekat ili kazniti jednog politikanta/prevaranta. A što se znanja tiče, ovo je gradila strana firma, finansirana stranim kreditima. Naše je samo da platimo dugove i hvalimo EU komesare i drugove

Igor

20.08.2018. 14:50

@Nele - Nije bogami ni drugi nego Boga pitaj koji incident ( setite se tunela, autoputeva od gline, razbucanih ulica, pevajuce fontane po astronomskoj ceni itd). A to je samo ono što je dospelo do medija.

Ara

20.08.2018. 14:42

Kako biti posle siguran da potporni zid neće ponovo pasti kada se bude saobraćaj odvijao pored njega. Zar treba da nekog zatrpa sva ta zemlja jer niko ne ume da napravi potporni zid kako treba. Ili možda nije put ni trebao tuđa da ide.

Ara

20.08.2018. 14:45

@Dinarska divizija nije kriva priroda. Mi treba da se prilagodimo stanju na terenu. U poslednje vreme niko ne obraća pažnju na to kakvo je zemljište, kakvi su vetrovi i slično. Samo baci na papir pravu liniju i to je tako.

Simeun

20.08.2018. 14:57

Ako ministar građevinarstva i infrastrukture nije od te struke, onda ništa ne treba da nas začudi.

Gaga

20.08.2018. 15:01

Nije ni čudo, obzirom da nam stručni kadar odlazi u inostrane kompanije u Katar i druge zemlje...Ono malo onih 'probranih' nije dovoljno stručno da se bori sa jednim brdom. Jer da su stručni, i oni bi bili bitku sa Saharskim peskom i drugim čudima prirode, a ne bi u Srbiji kupovali radna mesta pored svojih diploma i koristili kao pomoć pri zapošljavanju stranačke članske karte...

iz glave

20.08.2018. 15:05

освета лоших ђака који су преузели друштво... а још када у потпуности привреду и друштво преузму мега-гига-мастер-батлер-експерти ( уредно побројојани у говору Рајне Драгићевић) чекаћемо земљотресе и поплаве да нам поправе стање

Динарска дивизија

20.08.2018. 15:07

@Ara Наравно да није крива природа, зар не препознајеш сарказам!То је изговор за неспособност и представа за овај слуђени народ.У нормалној држави министар/ка би одлетео/ла истог дана, а можда и комплетна влада!Овако...

Sloba Moravac

20.08.2018. 15:15

Direktor Koridora da podnese ostavku, ali i Ministarka Mihajlovic! Bolje da se sada ovo dogodilo nego kada se pusti saobracaj.Bivseg ministra Mrkonjica zaboravite, on se dovoljno "dokazao"!

Branislav Ćirić

20.08.2018. 15:32

To brdo, sa tim potpornim zidom ? - Školovani ljudi u zemlji Srbiji.... sreća pa nemam fakultet.

Zoki Zemun

20.08.2018. 15:33

Pa bre sami sebi kradete pare decenijama prokletinje jedne! STA vam nije jasno? Maznuli ste razliku u lovi u materijalu,uradili FUSERSKI i sad se srusilo.. Kao i SVE sto radite,puteve,trotoare,vodovod,kanalizaciju itd.. SVAKE godine se drpa na istu foru,pa dokle vise bre??? Vi mislite da je neko glup ili sta?? Pozicija ili opozicija-svi ste iste LOPINE! NAROD to placa-to su nase pare!! Ajd vi iz novosti objavite ovu istinu ako smete gospodo (ne)urednici,da Vas vidim?!

Rade Dragutinovic

20.08.2018. 15:43

ovo je rezultat zaposljavanja po partijskoj liniji, ovako je u svim sferama zivota, jadni mi, ako se ovako zaposljavanje pod hitno ne zaustavi, a postojeci kadar koji je vec tako zaposlen, ne prodje testove strucnosti.Molim novinare da pitaju naaeg predsednika, kada ce se zaustaviti zaposljavanje po partijskoj liniji, i kada ce se izvrsiti selekcija postojeceg nestrucnog kadra

Zoki Zemun

20.08.2018. 15:47

Skresi plate i penzije pa se malo zezaj sa tim parama,pa kad se srusi,ti krpi OPET sa nasim parama i tako u krug... Ostacete sami da vladate nad samim sobom,svi odlaze,videcemo kome cete onda i nad kim cete da se izivljavate i drpate narodne pare?! Vlast ili jos gora opozicija-ne zna se ko je gori! RASPIKUCE PROKLETE!

Срета

20.08.2018. 15:48

Овај пут је ангажовсн и стручњак из иностранаства.Дакле није наш.Природа је чудо.

Stefan

20.08.2018. 16:00

to se svuda desava, a nas narod jedva ceka da se desi nesto lose da bi mu bio kriv vucic, brzo zaboravljate sta se desavalo dok su zuti bili na vlasti..

prcko

21.08.2018. 11:34

bagrem je drvo koje brzo raste i upravo je po tome poznato da izuzetno dobro drzi korenom rastresitu zemlju i sadi ga se uglavnom pored reka i potoka gde polavama biva zemlja odnesena.

Rodoljub

21.08.2018. 13:22

Sanacija je nemoguća i dugotrajna. Treba sravniti taj deo i napraviti vijadukt i tačka, to je TRAJNO rešenje, sve ostalo je privremeno.

Budjoni

25.08.2018. 11:04

Babić iz Koridora Srbije u Diznilendu kraj Pariza a "Diznilend" kraj Vranja ! Paja projektuje, Pata nadzire, Šilja armira a Horacije betonira ! Miki čeka otvaranje da se provoza tunelom "strave i užasa", dok će Babić po običaju i dalje da talasa !Tunel "strave i užasa" i nije loša ideja, stranci će da plaćaju da vide "čudo nevidjeno", ovako plaćamo svi nevidjene rupičaste i džombaste puteve !