Kraj gužvama na Bubanj potoku: Otvorena naplatna rampa Beograd

MINISTARKA Zorana Mihajlović se danas oko sedam časova obratila inkasantima na novoizgrađenoj naplatnoj rampi "Beograd" kod Vrčina i dala im znak da počnu da propuštaju vozila. Nova čeona stanica sa 23 trake zamenila je "Bubanj potok", kroz koji je u isto vreme moglo da prođe svega 15 vozila. Nadležni smatraju da će novi prolazi biti dovoljni da propuste navalu vozača tokom letnje sezone, jer je predviđeno da propusna moć bude veća za oko 40 odsto. I premijer Aleksandar Vučić, koji je sa galerije iznad auto-puta posmatrao prolazak prvih automobila, veruje da za vreme i posle praznika, kada se ljudi budu vraćali u Beograd, neće biti gužvi ni zaustavljanja.

- Kroz staru rampu je moglo da prođe 3.200 vozila po satu, dok će kroz novu prolaziti 5.600 - rekao je premijer. - Lane je na svim rampama bilo 39,3 miliona vozila, a očekujemo da će ih ove godine biti 42 miliona. Cilj nam je da ih sa završetkom koridora kroz Srbiju bude i više od 50 miliona.

Za izgradnju nove rampe potrošeno je 1,74 milijarde dinara bez PDV-a, a izvođači su bili preduzeća "Štrabag", "Vojvodinaput" i PZP "Zaječar", dok su na poslovima podizvođača bili angažovani Institut "Mihajlo Pupin", "Srbijaautoput", "Vika projekt" i "Mašinoprojekt Kopring".

Prvobitni plan je bio da se ovaj objekat završi do 15. oktobra prošle godine, ali su izvođači tražili novi rok do sredine maja, jer su se žalili na obilne padavine koje su ih "usporile". Tako ispada da su posao završili pre roka - ali ipak u "drugom krugu".

Nova stanica se razlikuje od "Bubanj potoka" i po tome što je upravni objekat smešten na pasareli iznad platoa za naplatu. Napravljen je i službeni parking za putnička vozila sa 75 mesta, kao i parking sa 17 mesta za havarisana vozila.

Tu se nalazi i baza za održavanje auto-puta sa upravnim objektom, garažom za putnička vozila, magacinom, perionicom, solanom i garažom za kamione. U "Putevima Srbije" navode da je na naplatnoj stanici instalirano 70 kamera, od kojih je 50 na saobraćajnom platou, a preostalih 20 u zoni baze za održavanje puteva.

Za usmeravanje i vođenje saobraćaja u zoni naplatne stanice pored standardnih znakova primenjeni su i LED informativni displeji s "natpisom" i LED informativni displeji sa promenjivim simbolima. Na novoj rampi će na poslovima naplate putarine, obezbeđenja, brojanja novca i tehničke službe biti angažovan ukupno 131 radnik. Svi zaposleni su na novo radno mesto prešli sa naplatnih stanica "Bubanj potok", "Vrčin" i "Tranšped", koje prestaju sa radom.

Vršilac dužnosti direktora "Puteva Srbije" Zoran Drobnjak najavio je da će stara rampa "Bubanj potok" biti demontirana posle prvomajskih praznika.

RASKID UGOVORA NIJE REŠENjE ZA "AKTOR"

ROKOVI na gotovo svim deonicama Koridora 10 su "probijeni", a najviše problema bilo je sa grčkom kompanijom "Aktor", koja je angažovana na istočnom kraku ka Bugarskoj. Premijer Aleksandar Vučić je poručio da će ova saobraćajnica biti završena do kraja godine. Na pitanje "Novosti" da li se razmatra raskid ugovora sa "Aktorom" na pojedinim deonicama, premijer je odgovorio da nije zadovoljan što izvođač kasni, ali da raskid ugovora nije rešenje:

- A ko će da plati penale za ugovore koji su pravljeni ranije? Koliko ćemo onda da čekamo ako se raskine? Naš posao je da to završimo i daćemo sve od sebe i da obilaznica oko Dimitrovgrada bude završena.

NOVE DEONICE

PREMIJER je naveo i da je u sredu razgovarao sa Kinezima za deonicu Koridora 11 od Preljine do Požege u dužini od 31 kilometra. Procenjeno je da bi radovi koštali 390 milona evra.

- Veoma su skupi radovi kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru - naveo je Vučić. - Nastavićemo i gradnju Koridora 11 do Boljara na granici sa Crnom Gorom, ali gradićemo i krak od Užica ka Sarajevu. Obnovljeni su i pregovori za izgradnju moravskog koridora Pojate - Preljina koji će povezati koridore 10 i 11.