Čiste krševe sa pruga

SA pruga bi uskoro trebalo da budu uklonjeni svi rashodovani vagoni koji su decenijama parkirani na sporednim kolosecima. Preduzeće "Srbija voz" je objavilo poziv za prodaju 372 putnička vagona i zakazalo licitaciju za 4. novembar, a narednih dana će ponuditi na prodaju još 111 lokomotiva, prikolica i motornih kola. Njihova ukupna procenjena vrednost je 280 miliona dinara, odnosno 2,3 miliona evra.

"Groblja" vozova nalaze se na nekoliko lokacija u Srbiji, a najviše ih je na Topčideru u Beogradu i u "Želvozu" u Smederevu. Vagoni su zarasli u korov, uglavnom su opustošeni, a iz nekih od njih raste i drveće. Saglasnost za raščišćavanje dotrajalih kompozicija Vlada Srbije je donela u julu.

- Odluku smo doneli na osnovu izveštaja stručnih službi koje su procenile da su 372 vagona rashodovana ili da nije opravdana njihova popravka - kaže Oliver Miljuš, zamenik direktora sektora za nabavke "Srbija voza". - Na osnovu lokacija na kojima se nalaze, sortirali smo ih u osam partija po kojima ćemo ih i prodavati. Ukoliko ne bude zainteresovanih za takvu kupovinu, postoji mogućnost i pojedinačne prodaje vagona. Cilj nam je da očistimo sve te lokacije u Ripnju, Smederevu, Novom Sadu, Nišu, Somoboru, Vršcu... Putnički vagoni se prodaju teže nego teretni, jer u njima nema samo gvožđa, već su za njihovo opremanje korišćeni i drvo i drugi materijal.

Pre nego što su se "Železnice Srbije" podelile u četiri zasebna preduzeća, pokušale su 2015. godine da prodaju 101 rashodovan vagon. Ovaj pokušaj, međutim, nije uspeo, jer nije bilo zainteresovanih. U "Srbija vozu" se nadaju da će ovog puta biti kupaca.

Očekuju da će uspeti da uklone ovu tužnu sliku kostura sa srpskih pruga. Među davno parkiranim i zaboravljenim kompozicijama najstarija je garnitura iz 1952. godine.Procenjeno je da u rashodovanim vagonima ima oko 8.500 tona gvožđa.

KRAĐE

SVE su to stara i neupotrebljiva kola i sa njih je, nažalost, poskidano gotovo sve što je vredelo - priča Miljuš. - Svakodnevne su i masovne krađe, a time se vrednost rashodovanih vozila smanjuje. Iz estetskih razloga nam je važno da ih uklonimo s pruga, a nije zanemarljiv ni finansijski momenat, jer ćemo novac uložiti za održavanje vagona koji su u upotrebi.