Kinezi buše Frušku goru?
25. 12. 2013. u 21:30
U januaru će biti raspisan tender za izgradnju auto-puta Novi Sad - Ruma i tunela kroz vojvođansku planinu. Izradu dokumentacije sa po 200 miliona dinara finansiraju republika i pokrajina
Tim povodom, početkom naredne nedelje, ministar regionalnog razvoja Igor Mirović i predsednik Vlade Vojvodine Bojan Pajtić trebalo bi da potpišu sporazum posle kojeg će se na javnom konkursu izabrati projektant. Taj postupak trebalo bi da bude okončan do kraja 2014, a izgradnja koja će trajati 30 meseci, trebalo bi da započne naredne godine.
- Izradu projektne dokumentacije republička i pokrajinska vlada finansiraju sa po 200 miliona dinara - potvrdio je u sredu "Novostima" Branislav Bugarski, pokrajinski sekretar za međuregionalnu saradnju i lokalnu samoupravu. Tek će se videti da li će ova investicija biti realizovana posredstvom kredita kineske Eksim banke, kako je ranije najavljivano, ili iz nekih drugih izvora. O tome će se odlučivati tek kada bude izrađen projekat. Tada će se znati i cena izgradnje auto-puta i tunela.
Prema nekim ranijim proračunima, gradnja tunela dužine 2.200 metara trebalo je da košta 38 miliona evra, a za proširivanje postojećeg puta od rumunske granice preko Zrenjanina i Novog Sada do Rume bilo bi potrebno još 19 miliona evra. Bugarski procenjuje da bi celokupna investicija mogla da košta između 150 i 200 miliona evra.
U Ministarstvu regionalnog razvoja, međutim, naglašavaju da je neozbiljno iznošenje bilo koje vrednosti u javnost pre nego što bude izrađena projektno-tehnička dokumentacija.
Auto-put Novi Sad - Ruma s tunelom, dužine 27 kilometara, biće najveća investicija u Vojvodini u poslednjoj deceniji. Konačno će biti rešen problem prolazaka teretnjaka preko Fruške gore i kroz Irig. Ovo je već decenijama najprometnija saobraćajnica u Srbiji. Novoizgrađeni auto-put i tunel imaće i ekološki efekat pošto će Nacionalni park "Fruška gora" konačno biti zaštićen od izduvnih gasova.
TRI DECENIJE
ZANIMLjIVO je da idejno rešenje tunela kroz Frušku goru i obilaznice oko Iriga postoji od 1982, a uradio ga je Dušan Sekulski s Građevinskog fakulteta u Beogradu. Stručnjaka je karijera potom odvela u Južnoafričku Republiku, na Univerzitet u Johanezburgu, a zatim u Bon, a o izgradnji auto-puta počelo se ponovo govoriti pre nekoliko godina.
baba Simana
25.12.2013. 22:30
Buši..ha.ha.ha buši...... salu na stranu ovi kinezi ce od Srbije napravi raj na zemlji.
@baba Simana - Napravice oni patku na zemlji.
Postovani , ideja o tunelu postoji jos pre 60-tih.Profesori gradj fakulteta u Beogradu Djukic i Markovic su svojim studentima objasnjavali kako se moze savladati ,,prelaz,, Fruska gora.Profesor Katanic je pomenutom u tekstu dao kao diplomski put Ruma-N Sad.1982.Inzinjer Djurdjevic je dobar deo svog radnog veka posvetio ,,tunel kroz Frusku.Mi se radujemo pocetku ovog posla , samo sto ovakve netacnosti oko ideje smatramo kao pokusaj minimiziranja ovog posla.pozdrav Koja d Inn Irig
Novi Sad i Ruma postaju bliži, a divna Fruška gora če imati čistiji vazduh.
@ - Samo se pitam pored ovoliko domacih firmi pored ovolikog broja ljudi po zatvorima koji ne doprinosi nista a samo je na teretu poreskih obveznika, opet cete kao i vasi prethodnici da uloslite strance da vrsljaju. Izvedite domacu firmu sa mehanizacijom, radnu snagu iz okruznog zatvora da ne lezi dzabe pa da vidis i put i tunel u rekordnom roku sa minimum troskova
Komentari (12)