Kinezi buše Frušku goru?

J. Simić

25. 12. 2013. u 21:30

U januaru će biti raspisan tender za izgradnju auto-puta Novi Sad - Ruma i tunela kroz vojvođansku planinu. Izradu dokumentacije sa po 200 miliona dinara finansiraju republika i pokrajina

ZA jednu od kapitalnih investicija, izgradnju auto-puta od Novog Sada do Rume s tunelom kroz Frušku goru, koji bi trebalo da budu izgrađeni do kraja 2017. godine, tender za izradu projektne dokumentacije biće raspisan već narednog meseca.

Tim povodom, početkom naredne nedelje, ministar regionalnog razvoja Igor Mirović i predsednik Vlade Vojvodine Bojan Pajtić trebalo bi da potpišu sporazum posle kojeg će se na javnom konkursu izabrati projektant. Taj postupak trebalo bi da bude okončan do kraja 2014, a izgradnja koja će trajati 30 meseci, trebalo bi da započne naredne godine.

- Izradu projektne dokumentacije republička i pokrajinska vlada finansiraju sa po 200 miliona dinara - potvrdio je u sredu "Novostima" Branislav Bugarski, pokrajinski sekretar za međuregionalnu saradnju i lokalnu samoupravu. Tek će se videti da li će ova investicija biti realizovana posredstvom kredita kineske Eksim banke, kako je ranije najavljivano, ili iz nekih drugih izvora. O tome će se odlučivati tek kada bude izrađen projekat. Tada će se znati i cena izgradnje auto-puta i tunela.

Prema nekim ranijim proračunima, gradnja tunela dužine 2.200 metara trebalo je da košta 38 miliona evra, a za proširivanje postojećeg puta od rumunske granice preko Zrenjanina i Novog Sada do Rume bilo bi potrebno još 19 miliona evra. Bugarski procenjuje da bi celokupna investicija mogla da košta između 150 i 200 miliona evra.

U Ministarstvu regionalnog razvoja, međutim, naglašavaju da je neozbiljno iznošenje bilo koje vrednosti u javnost pre nego što bude izrađena projektno-tehnička dokumentacija.

Auto-put Novi Sad - Ruma s tunelom, dužine 27 kilometara, biće najveća investicija u Vojvodini u poslednjoj deceniji. Konačno će biti rešen problem prolazaka teretnjaka preko Fruške gore i kroz Irig. Ovo je već decenijama najprometnija saobraćajnica u Srbiji. Novoizgrađeni auto-put i tunel imaće i ekološki efekat pošto će Nacionalni park "Fruška gora" konačno biti zaštićen od izduvnih gasova.

TRI DECENIJE

ZANIMLjIVO je da idejno rešenje tunela kroz Frušku goru i obilaznice oko Iriga postoji od 1982, a uradio ga je Dušan Sekulski s Građevinskog fakulteta u Beogradu. Stručnjaka je karijera potom odvela u Južnoafričku Republiku, na Univerzitet u Johanezburgu, a zatim u Bon, a o izgradnji auto-puta počelo se ponovo govoriti pre nekoliko godina.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (12)

baba Simana

25.12.2013. 22:30

Buši..ha.ha.ha buši...... salu na stranu ovi kinezi ce od Srbije napravi raj na zemlji.

koja d inn

25.12.2013. 22:58

Postovani , ideja o tunelu postoji jos pre 60-tih.Profesori gradj fakulteta u Beogradu Djukic i Markovic su svojim studentima objasnjavali kako se moze savladati ,,prelaz,, Fruska gora.Profesor Katanic je pomenutom u tekstu dao kao diplomski put Ruma-N Sad.1982.Inzinjer Djurdjevic je dobar deo svog radnog veka posvetio ,,tunel kroz Frusku.Mi se radujemo pocetku ovog posla , samo sto ovakve netacnosti oko ideje smatramo kao pokusaj minimiziranja ovog posla.pozdrav Koja d Inn Irig

blablatruc

26.12.2013. 01:37

@ - Samo se pitam pored ovoliko domacih firmi pored ovolikog broja ljudi po zatvorima koji ne doprinosi nista a samo je na teretu poreskih obveznika, opet cete kao i vasi prethodnici da uloslite strance da vrsljaju. Izvedite domacu firmu sa mehanizacijom, radnu snagu iz okruznog zatvora da ne lezi dzabe pa da vidis i put i tunel u rekordnom roku sa minimum troskova

Jagodinac

26.12.2013. 01:59

Hoche li ikome u ovoj zemlji da padne na pamet da ulozhi 80 miliona eura u neke pogone u kojima ce se zaposliti neki gradjani ove nesretne zemlje I u kojima ce se proizvoditi neshto od chega ce ova zemlja imati koristi? Ili u ovoj zemlji ima mesta I novca samo za nove mostove, shoping centre, puteve, garazhe, poslovne prostore za ovo I ono?

eustahije

26.12.2013. 10:53

@Jagodinac - Palma, a kako mislis da transportujemo i izvezemo to sto proizvedemo u fabrikama, teleportom? Pa autoput koji treba da bude ravan kao staklo nam je pun rupa i zakrpa a da ne pominjemo ostale puteve. Ako hocete da se otvaraju fabrike moramo prvo da obezbedimo uslove za to, a saobracajna infrastruktura je medju prvim uslovima.

NOVOSADJANIN

26.12.2013. 10:59

@Jagodinac - da bi se gradile fabrike mora se iygraditi infrastruktura da bi moglo da se dodje do fabrika i da se proiyvodi mogu rayvoyiti glupsone!!!! i sta mislis ko ce da gradi ovaj put? pa ljudi.

Coyote

26.12.2013. 13:50

@Jagodinac - Nema potrebe za otvaranjem novih fabrika, već je mnogo pametnije vaskrsnuti sve fabrike i preduzeća koje su "evropejci" doveli do namernog stečaja i uništenja! Budžet jeste mali u odnosu na neke države, ali ovdašnje državne vrhuške su za poslednjih 13 godina na razna besmislena putovanja i pregovaranja u Brisel potrošili nekoliko mostova!

anonimac

26.12.2013. 10:58

@ - Nepotteban skup autoput sa preskupim tunelom da bi se neko opet ugradio...

Гага

26.12.2013. 15:27

Неће се градити аутопут него брза саобраћајница 2+2 траке. Аутопут је 3+3 траке.

STEVE ZIVANIC

17.02.2014. 14:48

Konacno da se nesto pametno uradi sa saobracajom u tom koridoru. Bez dobrih puteva nema razvoja industrije. Dovoz sirovina i odvoz gotovih proizvoda zavisi na kvalitet puteva. Danas sve mora da ide po satu i brzini. Vozio sam preko Venca kada sam bio u poseti i to je bruka i sramota kako je los put. Sto pre to bolje a zivot fruske gore zavisi od tunela. Nemojte da bude kao autoban u Nemackoj gde suma umite od auspuha.