NEDOSTACI ŽELEZNIČKE STANICE NA TOPČIDERU: Treba veća čekaonica i šalter više

MEĐUNARODNI vozovi za Bar, od 1. jula polaze sa dvorske stanice Topčider. U dva objekta izgrađena 1884. godine, koja se decenijama nisu koristila, JP "Srbija voz" uložilo je oko dva miliona dinara, a uprkos novitetima, stanici nedostaje još mnogo toga.

Pošto stanica Beograd centar, gde je po zatvaranju Glavne železničke stanice prebačen sav železnički saobraćaj, nema prostor za prilaz auto-vozu, odlučeno je da početna stanica vozova koji putuju za Bar bude Topčider.

- U delu gde je prvobitno bila stanica Topčider napravljeni su blagajna, nova čekaonica, zamenjeni su prozori i vrata, napravljen novi toalet - kažu iz JP "Srbija voz" i napominju da su sve uradili sopstvenim sredstvima i sa svojim ljudstvom. - U drugom objektu, koji je nekada bio Dvorska čekaonica, sređuju se službene prostorije. Uradili smo novu prilaznu rampu za osobe sa otežanim kretanjem, horizontalnu i vertikalnu signalizaciju, postavili putokaze na srpskom i engleskom jeziku.

Pročitajte još - Zatvara se Glavna železnička stanica u Beogradu

Sada putnici lako mogu da se snađu jer je biletarnica jasno obeležena, kao i propratni sadržaji. Lako mogu da uoče tablu koja ih upućuje na izlaz sa stanice i na stajalište javnog prevoza. Svuda su postavljene i klupe... U dogovoru sa vlasnicima, produženo je i vreme rada obližnje prodavnice do 21.30, kao i kafanice "Topčider".

U dogovoru sa Gradom, napravljeno je stajalište gradskog prevoza gde sada staju linije 3, 3L i 38A, a napravljen je i parking prostor za taksi i vozila sugrađana.

- Prvi put sam ovde i lepo su uredili prilaz stanici - kaže Stanko Stamenković, koji će se put Jadrana otisnuti 26. jula.

Foto: P. Milošević

Međutim, po kišnom vremenu ili zimi, mala čekaonica ne može da primi sve koji putuju za Bar, kao ni obližnji ugostiteljski objekat. U stanici postoji samo po jedan toalet za muškarce i žene.

Ako na vreme uoče prilaznu rampu za osobe sa invaliditetom, vučenje kofera i torbi putnicima biće olakšano sve dok ne dođu na plato stanice. Ako žele da se smeste u čekaonicu, čeka ih neravan teren do tamo, nekoliko stepenica, kao i uzan prolaz između žive ograde i koloseka. U blizini stanice nema nijedne menjačnice, pekare, ili kioska.

Pročitajte još - Iz Topčidera vozom na more

- Najviše mi je zasmetalo to što radi samo jedan šalter - priča jedna sugrađanka. - Došla sam da se raspitam za cenu karte, a morala sam da čekam 20 minuta jer je gospodin pre mene kupovao kartu i davao sve podatke službenici zbog utovara automobila. Bilo bi lepo da su negde istakli cenovnike. Ujedno, parking kod stanice je baš mali.

Foto: P. Milošević

CENE KARATA

VOZNA karta u jednom smeru do Bara košta 21 evro, a rezervacija sedišta je obavezna. U kušet-kolima ona iznosi šest evra, 15 evra za turist-kabinu, a 20 evra za dubl-kabinu.

Foto: P. Milošević

Prevoz praćenih automobila u jednom smeru košta 30 evra.

STANICA ZEMUN ČEKA AUTOMOBILE

DA podsetimo, stanica "Prokop" nikada nije bila projektovana za polaske auto-vozova, već je projektom razvoja beogradskog železničkog čvora predviđeno da se utovar i istovar automobila obavljaju u Tehničko-putničkoj stanici Zemun.

Početak njene izgradnje predviđen je krajem ove godine, a završetak 2020. Stanica Topčider je prelazno rešenje.