Vozila prokišnjavaju, motori se pregrevaju

@alien - on je već polovan... krš.

Pa ne bih rekao da je tu kriv "Ikarbus". Pa tu ni nema naših delova. Šasija "MAN" A22, Motor Euro 5 MAN D2066 , možda je čak nama poslat i repariran, grejanje "Vebasto", menjač VOITH DIWA.6 (D 864.6), upravlač ZF Servocom 8098, prednja osovina MAN VOK 07-B17, pogonska osovina MAN HONP 13100 i tako dalje. Koga mi ovde zavaravamo.Nekada je bio Ikarus autobus sa našim delovima. Pa i ako nije bio u svemu savršen, bio je naš.

@Pavlović Dušan - Ko se jedanput vozio u njihovim krševima, ni pakao mu neće teško pasti. A, ove današnje ne znaju dobro ni da sklope od nemačkih delova.

oni ne znaju da sastave autobus!Sta bi tek bilo da su morali da naprave i motor i menjac i kompletnu elektroniku?Na sta bi to tek licilo?

Ne treba mešati stvari. Ikarbus je do pre 10 godina pravio dobre autobuse, o čemu govori i izvoz istih. Ovaj autobus konkretno je praktično šrafciger industrija, kao i Vučićev Mercedes, a zabrinjavajuće je što ni taj prost posao ova nekada renomirana firma danas nije u stanju da odradi valjano. Danas Ikarbus ne ume da ispravno proizvede ni modele koje je pre 8-10 godina rutinski i kvalitetno radio i to je posledica sistematskog uništavanja firme koje kulminira ovih godina.

jednostavno receno nemarni radnici pri montazi. Shvatite jednom da to nije onaj Ikrabus od pre 30 godina nego sve neki nazovi majstori i inzenjeri koji nisu u stanju ni najobicniji autobus da naorave. To nije vise neka visoka tehnologina kad se sve sklapa id vise proizvodjaca...