Most kod Ade Huje čuva jezgro grada

TEK što je Pančevac izgradnjom Pupinovog mosta dobio oslonac s leve strane, u gradu već govore o još jednom projektu i sa desne strane - mostu kod Ade Huje. Ideja stara pet decenija, u poslednjih mesec dana stigla je da se razvije od najave glavnog gradskog urbaniste Milutina Folića do poziva zainteresovanima za izradu idejnog projekta. Rešenje bi trebalo da ponude već početkom oktobra, a izabrani izvođač imaće 380 dana za izradu projekta.

Ipak, sitni su to koraci u odnosu na one koji predstoje - rešavanje imovinsko-pravnih odnosa i obezbeđivanje novca za spajanje dunavskih obala i povezivanje Pančevačkog puta sa Slanačkim. Prema procenama Direkcije za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju, most preko Ade Huje, sa pristupnim saobraćajnicama trebalo bi da košta oko 180 miliona evra, a realizacija projekta najavljena je za 2018. godinu.

Gradski menadžer Goran Vesić kaže da je procenjena vrednost izrade idejnog rešenja 112,5 miliona dinara, od čega bi u 2016. godini bilo utrošeno 25 miliona, a tokom 2017. godine 87,5 miliona dinara.

- Izrada idejnog rešenja prvi je korak ka realizaciji ovog značajnog projekta - rekao je Vesić. - Most na Adi Huji je od velike važnosti jer se nalazi na trasi Spoljne magistralne tangente. Ova saobraćajnica ima zadatak da zaštiti staro jezgro Beograda od teretnog saobraćaja i taj most bi na sebe preuzeo sav tranzitni saobraćaj sa Pančevačkog mosta, čime bi se rasteretio sabraćaj ka levoj obali Dunava.

Novi prelaz preko Dunava trebalo bi na levoj obali da počinje sa leve strane puta Beograd - Pančevo i završava se na desnoj obali prelaskom Višnjičke ulice. Veza mostovske konstrukcije sa Pančevačkim putem predviđena je preko rampi, projektovanjem denivelisane raskrsnice tipa detelina, dok je vezu sa Višnjičkom ulicom potrebno projektovati kao denivelisanu raskrsnicu tipa pola deteline. Projektom treba obuhvatiti i proširenje Višnjičke ulice na deonici do Slanačkog puta.

Most kod Ade Huje obuhvata konstrukciju koja premošćava glavni tok Dunava i prilazne konstrukcije na levoj i desnoj obali, sa ukupnom dužinom koja orijentaciono iznosi 3.350 metara. Predviđeno je da se most sastoji od četiri mostovske konstrukcije, a glavni raspon, u zoni plovnog puta biće širine oko 200 metara.

PANČEVAČKI, SMEDEREVSKI I AUTO-PUT

Most kod Ade Huje predviđen je u okviru saobraćajnice Spoljna magistralna tangenta (SMT) koja treba da poveže tri uvodna pravca u grad - Pančevački, Smederevski i auto-put E-75. Ova saobraćajnica ima zadatak da zaštiti staro jezgro Beograda od teretnog saobraćaja. Vozila sa severoistoka trebalo bi da se usmere ka ostalim pravcima bez prolaska kroz centralnu gradsku zonu.

To je pre svega značajno za tranzitni i teretni saobraćaj, kao i za njegovu ravnomerniju distribuciju ka zonama najveće atrakcije.