Privatnici voze autobuse iz Rusije, Turske, pa i Irana

Сви аутобуси у Београду је приватних превозника или су такође градски?

@Марћин (из Пољске) - 70% gradski, 30% privatnici (70% Public transport company, 30% private companies).

@Марћин (из Пољске) - Хвала лепа.

Najgori su oni mali Cobra busevi iz Turske . Da ne imenujem prevoznika i liniju, ali kad ih vidim ujutro da dolaze na stanicu, dobijem nervni slom jer znam da cu zakasniti! Vuku se kao da imaju motor od kosilice za travu, toliko su iritantni da je to obmana putnika na kraju krajeva jer oni istu relaciju prelaze sa cak 30% zakasnjenja u odnosu na normalne autobuse. Treba uvesti neko pravilo i obavezu pri nabavci ako vec hoce da budu javni prevoznik.

@BanBu - Друже то је до мечања и дифренцијала, велики преносни однос, кобре нису за овако мали размак између станица, оне су за приград убило се (највише их има на 860 београд обреновац)

Ne razumem.Imamo Ikarbus.....jer ne mogu da proizvedu 100% potraznje nego samo 25%. Pa bili bi im manji troskovi da imaju veci promet i samim tim veci profit.Domaca firma. Sto uvozimo?

Cela Moskva funkcionise na LIAZ-u , stalno unapredjuju modele, kamere, klima, gps, uvek sve radi i sve cisto. Vozio sam se u BGu, Ikarbus je ubedljivo najbolji, drzava treba da zabrani uvoz krševa !!!

@Moskva - su najgori krševi...

Mora drzava da favorizuje nekako Ikarbus - to je nase, nasi ljudi dobijaju platu da proizvode, i nasa drzava dobija porez... Doprinosi rastu BDP!!!! A i odlicni su busevi...

@sasa - Država bi morala da ima precizan plan koje grane privrede će da štiti i podržava (strateški) subvencijama i raznim olakšicama. U okvru toga bi pre svega moralo da se vodi računa o kvalitetu (ako podržavamo nekvalitet, nema budućnosti ni za privredu ni za državu). Nažalost mi to sada nemamo. U toku je finalizacija globalnog koncepta uništavanja suvereniteta nacionalnih ekonomija.

@sasa - Ikarbus nema odlične autobuse. Godinama se krije od stanovništa da se Ikarbus raspada. Ništa novo nisu proizveli već 20 godina! Ne možete da računate poslednje autobuse koje su proizveli kao nove kad mu je samo karoserija našminkana... Nikako neko da se seti da napravi nov autobus od glave do pete, sa novim izgledom, boljim rešenjima za unutrašnjost. Ovako samo promene menjač, eventualno šasiju, našminkaju karoseriju od pre 5-10 godina da liči na novo (uporedite farove i ostale sitnice)...

Ovo i nije lose. Primer: Do skoro su na liniji 42 bili sve sami krsevi. Sada na toj liniji voze privatnici i svi autobusi su novi. Mnogo su noviji, cistiji i ocuvaniji od drzavnih. Mislim da nije lose da GSP koji isisava pare iz budzeta, ima visak zaposlenih i veliki nerad nasledjen iz komunizma, dobije konkurenciju. Mene bas briga ko ce da me vozi, kartu imam, ali je cinjenica da su vozila privatnika u dosta boljem stanju nego vozila drzavnog (javnog) prevoznika.

@Aleksandar - vozaci na liniji 42 su sve sami nasilnici i prostaci. ne otvaraju sva vrata, ne staju na sve stanice (mora se drati ili mahati da bi se sislo), pricaju mobilnim vise od 20% voznje, usporavaju voznju u zavisnosti od toga da li treba usput da pokupe nekog njihovog, svracaju u pekaru po burek itd.pre neki dan je htela da udje devojcica sa pudlicom u autobus i vozac je zatvorio vrata tako da je devojcica (strankinja) ostaja i pala u autobusu a pudlica pobegla i sada je devojcica trazi po dedinju!