Nema novih puteva bez dodatnih kredita

N. V. BRKOVIĆ

22. 04. 2013. u 20:46

Na obilaznici oko Beograda u toku radovi na petlji Batajnica i deonici od Dobanovaca do Ostružnice. Putari duž koridora završavaju poslove

NA obilaznici oko Beograda urađen je veliki posao, ali radovi ne prestaju, a na deonicama prema Bubanj potoku i Pančevu tek predstoje. Ljudi i mehanizacija trenutno su raštrkani duž koridora, završavaju poslove za koje je novac ranije obezbeđen iz kredita evropskih banaka, dok nastavak izgradnje na sektorima gde bageri do sada nisu kročili, čeka nova zaduženja i tranše.

U preduzeću "Putevi Srbije" podsećaju da se obilaznica sastoji iz deonica A, B i C. Na prvoj, od Batajnice do Dobanovaca, završena je trasa i petlja Dobanovci, a u toku su radovi na petlji Batajnica, odnosno na drugom kraku vijadukta.

- Na deonici od Dobanovaca do Bubanj potoka, u toku su radovi na potezu od Dobanovaca do Ostružnice - dodaju u "Putevima Srbije". - Putari grade deonicu auto-puta E70 i E75, od petlje Dobanovci do mosta "broj 8" preko Save na sektorima B1, B2 i dela B3 obilaznice oko Beograda. To je druga faza radova koja podrazumeva izgradnju leve kolovozne trake posmatrano u pravcu rasta stacionaže, ukupne dužine oko deset kilometara. Ugovor za izvođenje radova je potpisan u junu 2012. sa združenim preduzećem: "Ratko Mitrović-Niskogradnja" - GP "Planum", a finansiraju se iz zajma EIB.

Sada se čeka nastavak druge faze radova na izgradnji petlji Petlovo brdo i Orlovača. Otvaranje ponuda završeno je 5. aprila, a u toku je procena tendera.

Putari će rukave tek da zasuču na delu od Avalskog puta do Bubanj potoka, kao i na deonici od Bubanj Potoka do Pančeva (E-70). U "Putevima Srbije" objašnjavaju da se nastavak radova na ovim delovima obilaznice mogu očekivati kada sredstva budu obezbeđena.

ZAVRŠENA TRI MOSTA OD 1.289 METARA

U SEKTORU B5, od Orlovače do Avalskog puta, izgrađena su tri mosta: "broj 13" preko Kijevskog potoka, "broj 14", koji je i najkraći, i "broj 15" preko Topčiderske doline. Ukupna dužina mostova iznosi 1.289 metara.

Oni povezuju deonicu obilaznice iz pravca Ostružnice i Ibarsku magistralu sa tunelom Straževica koji saobraćaj vodi prema Avalskom putu, odnosno dalje ka Bubanj potoku.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (2)

Marko

22.04.2013. 23:46

Nema nikakvih radova od Ostruznice do Dobanovaca, juce sam prosao mozete slobodno da posaljete novinare da slikaju te radove, nema ni jednog radnika kamoli masine.

Max

23.04.2013. 15:31

Nista mi nije jasno. Gradjevinari nemaju posla, a nema ko da gradi auto-put i obilaznicu. Ranije je receno da je kompletan koridor, pa i obilaznica obezbedjena kreditima,a na sajtu koridor 10 je pisalo da je deonica od Strazevice do Bubanj potoka pokriven kreditom Evropske Banke za Razvoj . Sada opet nema para. Da li je moguce da osim Miskovica i Djuraskovica, niko ne sme da gradi puteve? I gde je novac koji je obezbedila spomenuta banka Zasto se o tome cuti i sta rade nadlezne institucije?