Beograd: Tuneli pet godina u mraku!

N. N. K.

28. 02. 2013. u 22:00

"Lipak" i "Železnik", smešteni na obilaznici oko Beograda, i dalje su neosvetljeni. "Koridori Srbije" najavljuju da bi radovi mogli da počnu već ovog meseca

TUNELI "Lipak" i "Železnik" svetlo su "videli" samo dok su građeni, jer je samo tada u njima bila upaljena struja. Pet godina skoro je prošlo, a vozači kroz njih prolaze po mrklom mraku, lišeni ne samo sijalica već i propratne signalizacije i oznaka pošto su lopovi odneli sve što su mogli. Nadležni iz "Koridora Srbije" kažu da bi problem trebalo uskoro da bude rešen, jer su se stekli uslovi za nastavak radova, pa bi od marta trebalo da krene sanacija i opremanje.

Obećanje da će nešto biti urađeno u najskorije moguće vreme po pitanju osvetljenja dato je i pre nekoliko godina, dok su u međuvremenu vozila prolazila kroz kilometar pećine gde se jedino vidi kolovozna traka zbog pošto su signali zabetonirani u asfalt. Sada ipak iz "Koridora Srbije" kažu da su se stvorili uslovi za dalji rad jer su tuneli u junu prošle godine legalizovani.

- Tek nakon dobijanja građevinske dozvole bilo je moguće sprovesti postupak javne nabavke za sanaciju i opremanje tunela - rečeno je u "Koridorima Srbije". - Potpisan je ugovor za izvođenje radova na opremanju tunela sa nosiocem konzorcijuma, Institutom "Mihajlo Pupin".

IZGRADNjA ZAVRŠENA JOŠ 2008. IZGRADNjA tunela bila je poverena građevinskom preduzeću "Planum". Građevinci su svoj deo posla završili početkom novembra 2008. godine. Po okončanju radova i otvaranju obilaznice oko Beograda na deonici od Ostružnice do Orlovače, na kojoj se nalaze i tuneli "Lipak" i "Železnik", objekte su predali "Putevima Srbije", koji su zatim ih predali "Koridorima Srbije".

Izvođači su početkom oktobra započeli pripremne radove na sanaciji oba tunela, ali se od toga nije odmaklo. Zapravo, na terenu ništa nije učinjeno.

- Usled porasta PDV sa 18 odsto na 20 odsto, bilo je neophodno izmeniti garancije i uraditi aneks postojećeg ugovora. Aneks je potpisan krajem decembra i izvođač je dostavio neophodne garancije, što će u najskorijem vremenskom roku dovesti do nastavka započete sanacije tunela - kažu u "Koridorima".

Tuneli su za saobraćaj otvoreni su pre gotovo pet godina. Ipak, već su neophodne rekonstrukcije. Osim mnoštva problema zbog kojih su godinama bili u mraku, na kraju su došli i lopovi i bukvalno ga ogulili do betona. U "Lipku" čak nedostaje i jedan ventilator sa plafona.

- Procenjena vrednost radova za sanaciju opreme koja je oštećena ili pokradena, to jest radova kojima će se tuneli "Lipak" i "Železnik" vratiti u prvobitno stanje iznosi više od 192 miliona dinara za oba tunela - ističu u "Koridorima Srbije" i dodaju da su sredstva - obezbeđena.

KRAĐA JE TRAJALA MESECIMA

IZ kontrolnih kućica u neobezbeđenim tunelima, tokom 2010. nestali su kompjuteri, oprema za video-nadzor, delovi ventilacionih sistema, klima-uređaji i bakarni kablovi koji se prostiru čitavom dužinom i jednog i drugog tunela - na 1.400 metara. Krađa je trajala mesecima, jer su kablovi ukopani ispod betonskih ploča koje je trebalo podignuti. Pljačku nisu zabeležile ni kamere, jer su - ukradene!

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (15)

Petar

28.02.2013. 22:10

Čekaj, pet godina tunel u mraku a oni kažu da bi radovi mogli da počnu "već" ovog meseca!? "Već"!! Pa ovo je veći biser nego destostruka doza aflatoksina!

Син Драган Раковић

01.03.2013. 14:37

@Petar - da radovi ce da pocnu cim nadju te kablove pozvali su arheologe posto im i video kamere su pokradene....kad budu kopali kablove naci ce i piramidu beogradofrita ko glupi bosanci kod visokog iznad jajca...

iggi

01.03.2013. 07:51

Sramota...koliko u nasem putarskom sistemu nista ne valja govori cinjenica da se oprema krala mesecima,da niko to nije kontrolisao,proveravao,prijavljivao? sta je tesko zaduziti 1 coveka koji ce svaki dan obici oba tunela i proveriti jeli sve na svom mestu,i da li sve funkcionise???pa ako nesto nestane,odmah se prijavi i zameni....a ne cekas da lopovi sve ogole,pa procitas u novinama.Bruka i sramota.....stavise,totalna neodgovornost.

dzordz

01.03.2013. 08:13

bivsa vlada se bavila putevima samo ako je bilo snimanja za televiziju i otvaranja uoci izbora. sva krivica je na njima. nije ovo neka africka zemlja pa da se desi kradja postavljene opreme a da niko ne reaguje niti odgovara. ili ipak klizimo ka africkim zemljama?

Kadić

01.03.2013. 08:52

A, gde su pare namenjene za petlju Sremčice sa obilaznicom? Zašto Sremčica nema uključenje na obilaznicu, a Surčin ima? Ti isti koji su pokrali novac za osvetljenje tunela su isto uradili sa novcem za vezu Sremčice i obilaznice. I jedno i drugo su posloci za policiju.

dzordz

01.03.2013. 10:05

@Kadić - ne postoji petlja za sremcicu!. nikada nije postojala, ni kao predlog. petlja orlovaca ima tu funkicju. nije moguce praviti petlju na svakih kilometar, to ne bi bio autoput. a i sremcica je kilometrima udaljena od obilaznice. bilo bi lepo da se svako razume u ono sto komentarise

Kadić

01.03.2013. 12:04

@Kadić - E, bas se ti nalupeta! Pa, 50 000 grdjana Sremćice prolazi preko ovog tunela koji vidiš na slici, a ne moze da se ulije u obilaznicu, nego mora da napravi krug od 8km da se uključi na ovaj drum. Kako je Surčin mogao, a Sremčica ne moze. Petlja Orlovača nema nikakve veze sa Sremčicom, kao ni ti sa ovom temom.

dzordz

01.03.2013. 17:02

@Kadić - lako mi je da te demantujem,ali to nije tema ovog clanka. radim u putnoj privredi, projektovanje i nadzor. zato sam i reagovao na spominjanje nekakve imaginarne petlje. ako bas zelite petlju za sremcicu, kao gradjani obratite se jp putevi srbije. mada...tesko

Kadić

01.03.2013. 19:25

@Kadić - Imaginarna je zato što je nema. Da li zelimo petlju? Vidi ovo! Sremcica-Umka - 7min, Sremcica-Sava river - 3min, Sremcica-Surcin 8min, Sremcica - Aerodrom 17min, Sremcica - Kvantaš 22min , Sremcica - Metro - 7min. Šta misliš da li zelimo petlju? Ne treba nama luksuzna petlja. Samo mogučnost da udjemo na obilaznicu (precicu). Prolaziš iznad druma, a ne mozes da ga koristiš? Ludilo.

marko

01.03.2013. 21:50

@Kadić - zasto nije moguce praviti petlju na svaki kilometar ...niko ne trazi da to bude velika"detelina" petlja . obican nadvoznjak i onda kruzne rampe sa jedne strane . eventualno tri trake zbog cekanja na ukljucenje . tvrdim da to ne kosta vise od milion eura ... a vi iz putne privrede i srbija puteva se ponasate kao mala deca kada im se naredi da nesto urade pa izmisljaju da ne mogu jer ih boli stomak , ne znaju , moraju da uce itd . da li znas, ti , konkretno koliko kosta asfalt , beton , gvozdje

dzordz

04.03.2013. 09:38

@Kadić - sremcica izlazi na ibarsku, i odatle je direktan pravac do obilaznice i petlje orlovaca. to je u stvari i najbliza raskrsnica. do petlje putovanje, do obilaznice je nekoliko minuta voznje.

marko

07.03.2013. 18:49

@Kadić - dzordz pa ja te pitam jedno , ti odgovaras drugo .kao da ja ne znam gde je izlaz iz sremcice na ibarsku .. put iz sremcice vec sad prelazi preko obilaznice znaci samo je potrebno prosiriti ga za jednu traku i spustiti na obilaznice . sve to ne kosta vise od 200 000- 300 000 eur . ne zaboravi da bi to koristili i stanovnici zeleznika

Egzaktni podaci

21.03.2013. 11:21

@Kadić - @ "Kadić": Sa velikim zakašnjenjem, ali istine radi - prema poslednjem popisu stanovništva koji je obavljen 2011. ubedljivo najviše građana GO Čukarica živi u Žarkovu; zatim sledi tzv. gradski deo Čukarice (Banovo brdo, Čukarička padina i naselje Čukarica) sa ukupno 53.450 ljudi. Na trećem mestu po brojnosti žitelja je Železnik, dok naselje Sremčica ima 21.166 stanovnika (što ni izdaleka nije blizu brojki od čak 50.000 koju ste vi naveli).

milic

01.03.2013. 09:47

@ - Da je sramo sramota je onda bi mogla da padne i izjava da samo slep ne vidi da nema svetla.

Borko Sremčica

01.03.2013. 10:25

Bilo je dogovoreno da se ugradi osvetljenje u tunele samo za otvaranje. Na otvaranju su tuneli bili osvetljeni. Bljestali su ko ringišpil, a posle nekoliko dana je firma koja je osvetlila tunele poskidala svoju opremu i odnela. Pare za rasvetu su bratski podelili, a tuneli ostaše u mraku. Ovo je jedna od glupljih pljački koja je prošla nekaznjeno.