Uz gradske železnice bez gužvi

OKO 4.000 svakodnevnih korisnika "BG voza" koji je uspostavljen pre šest meseci, opravdalo je projekat gradske železnice čiji je cilj pružanje bolje usluge javnog gradskog prevoza u Beogradu. Očekivanja su da će se broj putnika povećati, kada bude završena rekonstrukcija pruge i sadašnja linija bude produžena. Do aprila Beograđani će se prugom u "taktu" od 15 minuta voziti samo na relaciji od Pančevačkog mosta do Novog Beograda, a potom će u tom ritmu moći da stignu i do Batajnice.

U Direkciji za javni prevoz kažu da je gradska železnica nov vid javnog gradskog prevoza u prestonici i njen razvoj je planiran u više faza. Linija od Novog Beograda do Pančevačkog mosta, koja je počela sa radom 1. septembra 2010. godine, je samo začetak realizacije projekta.

- BG voz saobraća samo na teritoriji grada i to tamo gde ima dvokolosečne pruge - objašnjavaju u Direkciji za javni prevoz. - Jedino na tim pravcima je moguće ostvariti takt od 15 minuta, a za sada je to od Batajnice do Pančevačkog mosta. Od Batajnice do Vukovog spomenika vreme putovanja će biti 30 minuta. Remont pruge od Novog Beograda do Zemuna je završen. U toku su radovi na delu od Zemuna do Batajnice, a po njihovom završetku linija će biti produžena. Nabavljena je sva potrebna oprema i materijal, međutim, izvođenje radova znatno ometaju vremenski uslovi. Planirani početak rada BG voza od Batajnice je u aprilu.

Nadležni dodaju da u radu linije Pančevački most - Novi Beograd nema bitnijih problema. Polasci su prema planiranom redu vožnje, dok su kašnjenja gotovo zanemarljiva. U toku šest meseci, kašnjenje je evidentirano oko deset puta na ukupno 90 polazaka koliko se dnevno realizuje.

- Zadovoljni smo udobnošću vožnje i čistoćom vozova, koja je kako u letnjim tako i u zimskim uslovima na visokom nivou - kažu u Direkciji. - Stanice su zaštićene od vremenskih uslova, pa je samim tim prijatnije i dok se čeka nailazak voza. Ovaj prevoz trenutno koristi nešto više od 4.000 putnika svakog dana.

Prevoz BG vozom za sada je besplatan, a u planu je da se linije uključena u Integrisani tarifni sistem. To znači da će se za prevoz koristiti sve vrste karata - markice, pojedinačne i besplatne karte, koje važe u autobusima, trolejbusima i tramvajima.