Graditelja metroa bira banka

GRADITELJA beogradskog metroa najverovatnije će izabrati - bankari. Konkurencija za projekat vredan više od milijardu evra pojačana je najavom Španaca da su zainteresovani za ovaj posao. Međutim, kako smo nezvanično saznali, pobednika na tenderu odrediće najpovoljniji uslovi kredita.

Iako su mediji posao izgradnje metroa "dodeljivali" Francuzima, Austrijancima, pa i Rusima, trenutno još nije poznato ko će raditi na najvažnijem projektu u prestonici.

- Konačna odluka o tome ko će graditi metro u Beogradu dosta će zavisiti od toga koja će banka dati najpovoljnije uslove kredita, pošto grad jedino tako može da obezbedi neophodna finansijska sredstva za ovaj projekat - kaže naš izvor iz Skupštine grada. - Povoljnost pozajmice kao i način otplate odigraće važnu ulogu na tenderu, pa tek kada bude poznato koja će inostrana banka kreditirati izgradnju podzemne železnice, znaće se i izvođač radova.

Najbliži ovom poslu, kako sada stvari stoje, i dalje su Francuzi. Vlada ove države i dalje razmatra donaciju Beogradu vrednu tri miliona evra, koja bi bila dovoljna da se izradi kompletna dokumentacija za prvu liniju koja će ići od Ustaničke do Tvorničke ulice.

- Usaglasili smo šta francuska strana treba da uradi kada je u pitanju prva linija metroa - izjavio je nedavno gradski menadžer Aleksandar Bjelić. - Zadatak neke od njihovih firmi je da izvedu dva rešenja prve trase koja će se raditi, da daju dve varijante troškova izgradnje, kao i dva načina prihoda od eksploatacije ovog vida prevoza.

Inače, Francuzi su već 2002. godine dali novac da se izradi studija za izgradnju metroa, a taj posao je poveren firmi "Sistra". Njihova ideja, međutim, nakon izrade plana je odbačena. Posla su se zatim latili i Španci. "Ineko" je uradio i pretplan prve linije, a sve do aprila ove godine bili su konsultanti Direkciji za građevinsko zemljište. Tada je objavljena i poslednja studija koja je predvidela izgradnju tri linije podzemne železnice.

Nakon toga odbornici Skupštine grada su jula ove godine usvojili dokument "Beogradski metro - osnova za izbor rešenja", koji je predvideo da metro u prestonici mora da bude nezavisni šinski sistem koji će ići iznad zemlje gde god je to moguće, s obzirom na to da je tri puta jeftiniji od podzemnog.

Španci otvoreni za saradnju

AMBASADOR Španije Injigo de Palasio Espanja rekao da je firma "Ineko" i dalje zainteresovana za izgradnju metroa, podsetivši da su oni nakon četiri godine rada na izradi projekta nažalost prekinuti u tome. Ubrzo se oglasio i Beograd.

- Španski "Ineko" je 2005. godine je uradio izradu generalnog projekta i prethodne studije opravdanosti visokokapacitetnog šinskog sistema - piše u saopštenju grada. - Direkcija za građevinsko zemljište je sa ovom španskom konsultanskom kućom potpisala još jedan ugovor oktobra 2006. godine. Sredinom ove godine urađen je konačni obračun, čime su obostrano izmirene sve ugovorne obaveze.

Direkcija je, kako navodi, otvorena u budućnosti, kako za "Ineko", tako i za sve druge relevantne kompanije koje, nakon sprovedenog međunarodnog poziva, mogu da doprinesu realizaciji projekta beogradskog metroa.