Za volanom pakleno vruće

TROPSKA vrelina sa beogradskih ulica u vozilima GSP stvara "paklenu" atmosferu. Neprijatno je putnicima, ali i vozačima, jer temperatura na njihovom radnom mestu retko pada ispod 35 stepeni. Spas od neizdržive toplote vozači pronalaze u osvežavajućim napicima koje im je obezbedila firma.

Dok putnici sebi daju oduška gunđajući, šoferi nemaju izbora osim da - ćute i voze. Brišući znoj sa čela u kabini tramvaja "10" vozač objašnjava da je njima još toplije nego putnicima.

- Nije lako, ali to mi je posao - zajapurena od vrućine priča dama za komandama "desetke". - Posle toliko godina, mogu reći i da sam navikla, valjda se vremenom prilagodimo i ekstremnim uslovima, jer ovi naši to svakako jesu s obzirom da je temperatura tokom celog dana velika.

Ništa bolje nije ni šoferima u trolejbusima, koji "isijavaju" i celo leto "prže" putnike, iako im je grejanje isključeno.

- To je tehnički problem, koji je nemoguće rešiti - kaže Radoslav Nikolić, generalni direktor GSP. - U starim "trolama" otpornici se nalaze ispod poda i greju ga, pa je često vrlo neprijatno duže boraviti u vozilu. Kod novih trolejbusa otpornici su smešteni na krovu i zato je u njima temperatura podnošljivija. Vozačima je to posao i oni su sami toga svesni. Da bi im olakšali, nabavili smo običnu i gaziranu vodu, kao i sokove za osveženje.

Prvi čovek GSP dodaje, da u voznom parku ovog preduzeća ima 100 klimatizovanih autobusa, a da će uskoro Beograđane prevoziti i 83 trolejbusa i 30 tramvaja sa ugrađenim rashladnim uređajima.

SAVETI

LEKARI savetuju boravak u hladovini i izbegavanje vožnje gradskim prevozom, naročito u periodu kada je najtoplije. Međutim, zbog prirode posla vozači to ne mogu da poštuju. Ipak, mogu da se drže preporuke i piju osvežavajuće napitke, jedu voće i povrće i zaštite glavu od sunca.